Công nghệ lõi giúp BYD vượt mặt Tesla

Tập đoàn BYD sắp gia nhập thị trường Việt Nam. Chỉ trong vòng chưa đầy 30 năm, BYD đã tăng trưởng theo cấp số nhân, trở thành một trong những đơn vị sản xuất ô tô lớn nhất tại Trung Quốc. Vậy đâu là công nghệ cốt lõi, át chủ bài giúp BYD có được thành công như ngày hôm nay?
Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration 0:00
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time 0:00
1x

BYD là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên thế giới sở hữu đầy đủ ba công nghệ cốt lõi của xe điện, bao gồm: pin, động cơ điện và hệ thống điều khiển điện tử. Năm 2023, BYD đạt được vị trí top 1 thương hiệu xe năng lượng mới toàn cầu, vượt qua Tesla. Trong ba công nghệ cốt lõi trên, pin chính là át chủ bài của BYD mà đến cả đối thủ Tesla cũng phải công khai sử dụng công nghệ này cho dòng xe Model Y của mình.

Pin Blade của BYD đã tạo nên sự kinh ngạc trong giới xe điện trong năm 2020.

Ra mắt năm 2020, pin Blade đã tạo nên sự kinh ngạc trong giới xe điện. Pin Blade của BYD là loại pin LFP có chi phí thấp hơn pin Lithium Ion thông thường nhưng lại mang đến độ an toàn cao hơn. Theo các thông số kỹ thuật, pin Blade có thể chịu được hầu hết các tác động khiến cho pin lithium ion phát nổ, như dập gãy, bị dị vật đâm thủng hoặc bị sạc quá công suất.

Pin Blade, với cấu trúc đặc biệt, quá trình hoạt động sẽ phóng nhiệt chậm, do đó có thể tạo ra nguồn năng lượng ổn định và khó tạo ra phản ứng cháy. Dự kiến, BYD sẽ giới thiệu loại pin Blade thế hệ thứ 2 vào tháng 8 năm nay.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

Tàu cao tốc Thăng Long từ TP.HCM đi Côn Đảo dự kiến được khai thác trở lại từ giữa tháng 4/2025, sau gần một năm tạm dừng khai thác.

A1 và Q2 sẽ bị dừng sản xuất vào năm 2026, đây là những mẫu xe nhỏ nhất trong danh mục sản phẩm của Audi.

Các hãng hàng không Việt Nam bổ sung tàu bay, tăng chuyến trên các đường bay nội địa vào dịp 30/4.

Ngành đường sắt bắt đầu mở bán vé tuyến Hà Nội - TP.HCM và các chặng ngắn cho các tàu chạy từ ngày 15/5 đến hết ngày 15/8.

Geely ra mắt mẫu xe Coolray làm khuấy động phân khúc crossover hạng B nhưng vẫn phải đối mặt với không ít rào cản khi tiếp cận thị trường Việt Nam.

Pin dự phòng cần được lấy ra khỏi hành lý xách tay, đặt tại vị trí dễ dàng quan sát trong suốt thời gian bay, tuyệt đối không được cắm sạc dưới mọi hình thức trên hành trình cũng như mỗi sản phẩm cần được bảo vệ riêng và tắt hoàn toàn để tránh bị kích hoạt.