Đảm bảo an toàn giao thông khu vực cổng trường

Kiểm soát phạm luật giao thông ở lứa tuổi học sinh là một trong những nội dung trọng điểm được Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội thực hiện từ đầu năm học mới. Trong đó, việc xây dựng mô hình cổng trường an toàn là một trong những cách làm đã và đang được nhiều trường áp dụng

Một số quy định trong mô hình cổng trường an toàn đã được trường THPT Phan Đình Phùng thực hiện thời gian qua như: tuân thủ nghiêm quy định về đội mũ bảo hiểm; điều khiển phương tiện theo đúng độ tuổi; tắt máy, xuống xe khi tới cổng trường.

Thầy Phùng Công Tuấn, Bí thư đoàn trường THPT Phan Đình Phùng, cho biết: “Nhà trường phối hợp với các cơ quan chức năng có những hoạt động như đầu và cuối giờ học sẽ túc trực tại cổng tường, hướng dẫn cha mẹ học sinh đưa đón con chấp hành nghiêm những nội dung quy định về an toàn giao thông ở cổng trường học. Nội dung cam kết thực hiện an toàn giao thông năm nào cũng được nhà trường thực hiện ngay từ tuần đầu tiên sau khi khai giảng”.

Việc triển khai mô hình cổng trường an toàn đã giúp cho các em học sinh và phụ huynh được an toàn, an tâm hơn khi tới trường. Mô hình này là một trong những biện pháp trọng điểm được phối hợp triển khai giữa Bộ Công an và Bộ Giáo dục và Đào tạo nhằm tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật giao thông trong các cơ sở giáo dục.

Trung tá Ngô Lê Tuấn Anh - Phó đội trưởng đội Cảnh sát giao thông trật tự - Công an quận Ba Đình, cho hay: “Trong một tháng triển khai cao điểm kiểm tra xử lý đối với lứa tuổi học sinh, chúng tôi nhận thấy có những chuyển biến tích cực. Tại các điểm trường, học sinh vi phạm rất ít. Chủ yếu vi phạm là phụ huynh học sinh chở con không đội mũ. Đặc biệt, chúng tôi đã làm tốt công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật tại các trường nên tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh địa bàn quận Ba Đình không xảy ra vụ nào”.

Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông - Công an thành phố Hà Nội, từ đầu tháng 10 đến nay, lực lượng chức năng đã phối hợp với các ban, ngành, chính quyền địa phương, các cơ sở giáo dục tổ chức gần 150 buổi tuyên truyền phổ biến pháp luật về an toàn giao thông cho học sinh; ký cam kết bảo đảm an toàn giao thông; xây dựng 45 mô hình cổng trường an toàn.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Phân loại rác tại nguồn là một trong những chính sách môi trường có hiệu lực từ 1/1/2025. Theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường, các cá nhân, hộ gia đình phải thực hiện phân loại chất thải rắn sinh hoạt làm ba loại gồm tái chế, thực phẩm, khác và sẽ bị xử phạt nếu không thực hiện.

Cơ sở sản xuất bánh cốm gia truyền Nguyên Ninh (11 Hàng Than, quận Ba Đình) bị cơ quan chức năng yêu cầu tạm dừng hoạt động do hàng loạt vi phạm về an toàn thực phẩm.

Hôm nay, 2/1, ngày thứ hai áp dụng Nghị định 168/2024 của Chính phủ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông, đại bộ phận người tham gia giao thông đã ý thức và nề nếp hơn khi ra đường.

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Tân Bình đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp cựu tuyển thủ Lê Sỹ Mạnh để điều tra hành vi gây rối trật tự công cộng.

Với nhiều điểm mới trong Nghị định 166 và Thông tư 47 có hiệu lực từ ngày 1/1, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cảnh báo, từ hôm nay (2/1), khi các cơ sở đăng kiểm hoạt động trở lại sau nghỉ Tết Dương lịch, nhiều phương tiện sẽ có thể bị từ chối kiểm định.

Theo quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 9 cây cầu lớn vượt sông Hồng. Trong đó, dự kiến một số công trình sẽ triển khai hoặc được phê duyệt chủ trương đầu tư ngay trong năm 2025.