Di chuyển xanh, hướng đi phù hợp cho giao thông Hà Nội
Năm 2021 được coi là năm khởi đầu của “giao thông xanh” khi xe buýt điện và tàu điện trên cao cùng được đưa vào hoạt động. Trong đó, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông là thành quả sau hơn 10 năm khởi công xây dựng, người dân mong chờ. Từ đó, tàu sắt trên cao đã phần nào thay đổi thói quen tham gia giao thông công cộng của nhân dân. Đồng thời góp phần giảm ùn tắc, tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân, và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Cùng với đó, xe buýt điện sử dụng năng lượng sạch, không phát khí thải, không gây ô nhiễm tiếng ồn. Đến nay, xe buýt điện đã phục vụ 44 triệu hành trình di chuyển, khả năng bảo vệ môi trường tương đương một triệu cây xanh. Nhiều chuyên gia cho rằng, xe buýt điện đã đánh dấu một bước phát triển mới của mạng lưới xe bus Thủ đô và tạo ra bước ngoặt trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông xanh.
Từ ngày giao thông công cộng phát triển, anh Trần Đức Kiên, nhân viên văn phòng, đã hạn chế tối đa các phương tiện cá nhân của mình. Hầu hết các hoạt động trong ngày, anh Kiên đều lựa chọn xe đạp công cộng. Anh Trần Văn Kiên - Quận Ba Đình, Hà Nội cho biết: "Tôi chuyển từ phương tiện cá nhân sang xe đạp công cộng vì di chuyển nhanh, bảo vệ môi trường."
Các trạm xe đạp công cộng được bố trí gắn kết với các điểm dừng xe buýt, công viên, các điểm du lịch, bảo đảm cho người dân có thể đi bộ để tiếp cận dịch vụ thuận lợi. So với việc di chuyển bằng phương tiện cá nhân như ô tô, xe máy, việc đạp xe với quãng đường kể trên giúp giảm phát thải tương đương với gần 9 nghìn cây xanh, góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động và đa dạng hóa lĩnh vực vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Hà Nội.
Mục tiêu phát triển bền vững hay phát thải bằng không vào năm 2050 không chỉ phụ thuộc vào công nghệ mà còn phụ thuộc vào đầu tư hạ tầng. Tuy nhiên với tốc độ đổi mới và quyết tâm xây dựng Thủ đô văn minh và hiện đại như hiện nay, giao thông xanh đang ở tương lai rất gần. Đây cũng là xu thế tất yếu trong sự phát triển của đất nước.
Theo quy định về trình tự, thủ tục chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, phụ tùng xe cơ giới trong sản xuất, lắp ráp, tại Thông tư 55 năm 2024 của Bộ Giao thông Vận tải, sẽ có 3 loại phương tiện bắt buộc phải dán nhãn năng lượng trước khi đưa ra thị trường.
Mùa Giáng sinh năm nay, xu hướng lựa chọn quà tặng Noel thay đổi rõ rệt. Sự biến động trong mẫu mã, thiết kế cùng với sự điều chỉnh về giá cả đang tạo nên những món quà mới mẻ, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Hôm nay, 23/12, ngày đầu tuần mới, Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì chuỗi ngày nắng ấm. Tuy nhiên, vẫn có chút se lạnh đặc trưng của mùa đông. Nhiệt độ vẫn hạ sâu về đêm, tăng dần về sáng.
Trong chương trình công tác tại Lào Cai, chiều 22/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và dự khởi công dự án nhà ở xã hội tại thành phố Lào Cai.
Sáng ngày 22/12, Thành ủy - Hội đồng nhân dân - UBND - Ủy ban MTTQ Việt Nam TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức cuộc gặp gỡ trang trọng gần 300 đại biểu trí thức hàng đầu đại diện cho đội ngũ trí thức của toàn thành phố. Đây là dịp để lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh lắng nghe những ý kiến, đề xuất, hiến kế của đại biểu trí thức trên các lĩnh vực.
Công an quận Cầu Giấy vừa cho ra mắt mô hình "Xe máy chữa cháy lưu động của lực lượng an ninh trật tự tại cơ sở". Đây được kỳ vọng là mô hình sẽ tăng thêm sức mạnh cho lực lượng chữa cháy tại chỗ, đặc biệt là khi vụ cháy xảy ra ở những con ngõ sâu, ngõ nhỏ.
0