Điểm trông giữ xe trái phép 'mọc' tràn lan
Một nhân viên mặc đồng phục mang tên Công ty Việt Long thông tin sẵn sàng nhận trông xe tại bãi xe ngõ 76, đường Duy Tân, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, Hà Nội, theo giờ, theo ngày, hoặc bố trí chỗ với giá 1 triệu đồng/tháng/xe nhưng sẽ không có hợp đồng trông giữ.
Khu đất nhà văn hóa, thể thao của phường Dịch Vọng, phường Nghĩa Tân, quận Cầu Giấy, cũng được tổ chức làm nơi trông giữ ô tô, thu tiền với mức giá 20 nghìn đồng cho một lượt gửi theo giờ; gửi theo tháng có giá 1,2 đến 1,5 triệu đồng/xe. Với số lượng lên đến hàng chục xe, không biết số tiền thu được đi về đâu?
Đã có nhiều cá nhân tổ chức điểm trông giữ xe không phép bị xử phạt hành chính, song bằng một cách nào đó những bãi xe này vẫn ngang nhiên tồn tại mà không bị cấm hoạt động.
Anh Nguyễn Mạnh Hà, phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai, Hà Nội, chia sẻ: "Các nhà chung cư cao tầng ở đây thì hầu như không có hầm để xe và các bãi xe theo quy hoạch được triển khai thì chưa đáp ứng được đến một phần nhu cầu thực tế của người dân".
Muốn dẹp bỏ một cách triệt để bãi trông giữ xe trái phép thì chắc chắn không thể chỉ kiểm tra, xử phạt, hay làm theo kiểu "bắt cóc bỏ đĩa". Xây dựng bãi đỗ xe để phục vụ nhu cầu chính đáng của người dân là việc cần sớm thực hiện.


Xây dựng mô hình tổ chức chính quyền địa phương hai cấp chính là cơ hội để định hình sứ mệnh mới cho hệ thống chính trị cấp xã hướng đến nền quản trị địa phương hiện đại.
Không gian của nhiều hồ ở Hà Nội đang được tích cực cải tạo nhằm tạo cảnh quan và phục vụ nhu cầu cộng đồng. Sự xuất hiện của nhiều sân khấu ven hồ tạo thêm nhiều không gian sáng tạo, là tín hiệu đáng mong đợi cho sự phát triển công nghiệp văn hóa của thủ đô.
Dự án đường Tiền Phong - Tự Lập đang triển khai giai đoạn một trên đê tả sông Hồng, huyện Mê Linh, với mục tiêu góp phần tăng tính kết nối hạ tầng giao thông khu vực phía Bắc thành phố và kết nối các tuyến vành đai 3, vành đai 4.
Tình trạng vi phạm liên quan đến xe chở quá khổ, quá tải đã giảm tuy nhiên vẫn có một số chủ xe chủ quan, cho rằng lực lượng chức năng chỉ xử lý cao điểm vài ngày nên hay tranh thủ chở vào thời gian giao ca, thay đổi cung đường vận chuyển để trốn tránh CSGT.
VEC đề xuất mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thêm hai làn xe với tổng kinh phí hơn 2.110 tỷ đồng.
Đội Cảnh sát đường thủy - Phòng CSGT Hà Nội đã tích cực tổ chức các buổi tuyên truyền pháp luật cho các hộ dân thuộc nhiều xã sinh sống dọc sông Hồng.
0