Dự án cầu Mụ sắp hết mặt bằng sạch để thi công
Dự án cầu Mụ kết nối xã Cao Dương, huyện Thanh Oai với xã Phú Nam An, huyện Chương Mỹ, Hà Nội. 4/6 trụ đỡ đã hoàn thành, tương ứng với khoảng 40% khối lượng công việc của toàn công trình. Hiện, nhà thầu đang tập trung cho các hạng mục bắc qua sông Đáy do không vướng giải phóng mặt bằng. Với nhịp độ thi công như hiện tại và thời tiết tiếp tục ủng hộ, tiến độ dự án sẽ đảm bảo như kế hoạch đề ra dịp đầu năm mới 2025.
Ông Nguyễn Văn Mười, đơn vị tư vấn giám sát công trình thi công cầu Mụ, cho hay: “Trong thực tế sẽ mất 6 tháng mùa mưa lũ không thể thi công vì nó ảnh hưởng đê điều. Hiện chúng tôi thi công thực tế mới được 5 tháng đã được 40% khối lượng công việc. Với tốc độ thi công như thế này mà có mặt bằng sạch thì chỉ một năm là hoàn thành công trình”.
Thực tế, dự án cầu Mụ đang vướng giải phóng mặt bằng liên quan tới gần 40 hộ dân ở cả hai đầu cầu. Đến thời điểm này, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố vẫn đang chờ UBND huyện Chương Mỹ và huyện Thanh Oai phê duyệt kế hoạch thu hồi đất và ban hành thông báo. Do vậy, để sớm có mặt bằng sạch phục vụ thi công là chuyện không thể một sớm một chiều. Trong khi đó, theo dự kiến, trước tháng 2/2025, nhà thầu sẽ hoàn tất các phần việc ở các vị trí đã bố trí mặt bằng.
Ông Vũ Văn Thắng – Chỉ huy trưởng công trình thi công cầu Mụ, cho biết: “Mong muốn của nhà thầu là sớm có mặt bằng để việc triển khai thi công được liên tục và ít bị ảnh hưởng tới tiến độ và kế hoạch sản xuất của nhà thầu”.
Dự án xây mới cầu Mụ có tổng kinh phí gần 90 tỷ đồng. Theo thiết kế, cầu dài gần 220 m, độ rộng lòng cầu phục vụ phương tiện lưu thông là 8m. Nếu hoàn thiện đưa vào khai thác, cây cầu bắc qua sông Đáy sẽ giúp gia tăng khả năng kết nối, giao thương khu vực phía Nam của hai huyện Thanh Oai và Chương Mỹ. Người dân cũng như đơn vị thi công đều chung mong muốn dự án đảm bảo tiến độ để sớm đưa vào khai thác.
Ông Trần Tiến, xã Phú Nam An, huyện Chương Mỹ, chia sẻ: “Cầu mà chưa hoàn thành thì đi lại rất ảnh hưởng, nhất là mùa mưa lũ. Mong các cấp chính quyền và công ty xây dựng tạo mọi điều kiện để sớm hoàn thành công trình này”.
Theo phê duyệt, dự án đầu tư xây dựng cầu Mụ sẽ hoàn thành sau một năm triển khai, tức tới hết quý I/2025. Song, do vướng mắc giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư đã có văn bản xin điều chỉnh thời gian thực hiện đến hết quý II/2026.
Theo thông tin mới nhất từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, cầu Trần Hưng Đạo dự kiến khởi công vào tháng 5 năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ tập trung nguồn lực triển khai thi công, bảo đảm chất lượng các dự án, nhất là dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm trong năm 2025.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Hà Giang đã ra quyết định khởi tố, thi hành lệnh bắt tạm giam và lệnh khám xét đối với ông Nguyễn Thế Trịnh, sinh năm 1978, trú tại phường Dương Nội, Quận Hà Đông, TP Hà Nội, để điều tra về tội “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.
Đường Lê Trọng Tấn hướng đi Quang Trung thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ vào giờ cao điểm. Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đã xén hè và điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nút giao này.
Thành phố ven sông là mô hình đô thị được các nước trên thế giới chú trọng phát triển. Ở Việt Nam, mô hình thành phố bên sông đã được hình thành từ lâu ở một số nơi như Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Huế… Đây cũng là nội dung được nhấn mạnh trong quy hoạch Thủ đô.
Để giải quyết vấn đề ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông ở Hà Nội, ngoài việc đầu tư xây dựng hạ tầng, còn phải phát triển phương tiện giao thông công cộng, từng bước hạn chế xe cá nhân.
0