Đường sắt Bắc - Nam hoạt động bình thường trở lại

Sau chuỗi ngày gián đoạn vì mưa bão, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội thông báo, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã hoạt động trở lại bình thường từ hôm nay.

Trước đó, do ảnh hưởng của mưa lũ tại miền Bắc gây ngập đường sắt tại khu vực Phủ Lý (tỉnh Hà Nam), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phải hủy chạy hàng loạt các đoàn tàu khách đi Nghệ An và thành phố Hồ Chí Minh.

Tuy nhiên, hiện nay, mực nước đã giảm, đảm bảo an toàn vận hành tàu, nên tuyến đường sắt Bắc Nam đã bắt đầu khai thác trở lại như bình thường.

Hành khách không đi các đoàn theo tuyến Hà Nội - Hải Phòng này sẽ được trả lại vé và không thu phí đổi trả.
Hành khách không đi các đoàn theo tuyến Hà Nội - Hải Phòng này sẽ được trả lại vé và không thu phí đổi trả.

Trong khi đó, theo thông báo của Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội, do tình hình mưa lũ tại miền Bắc và cơ quan chức năng đóng cầu Long Biên để bảo đảm an toàn.

Từ ngày hôm nay, ngành Đường sắt tạm ngừng chạy một số đoàn tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng cho đến khi có thông báo mới. Hành khách không đi các đoàn theo tuyến này sẽ được trả lại vé và không thu phí đổi trả.

Riêng các đoàn tàu SP3, SP4 tuyến Hà Nội - Lào Cai vẫn sẽ ngừng chạy đến hết ngày 15/9 cho đến khi có thông báo mới.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.

Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.

Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.

UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.

Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.

Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.