Đường thi công dang dở gây mất an toàn giao thông

Với mục tiêu phát triển giao thông đô thị, nhiều con đường tuyến phố trên địa bàn Thủ đô được đầu tư mở rộng, nâng cấp. Tuy nhiên bên cạnh những hiệu quả đạt được, nhiều tuyến đường lại rơi vào tình trạng thi công dang dở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Anh Nguyễn Văn Chương là shipper vận chuyển đồ của một sàn thương mại điện tử. Kho làm việc của anh lại ở ngay đầu đường vành đai 2.5 đoạn chưa được giải phóng mặt bằng nên thi công dang dở cả chục năm nay. Chỉ là một đoạn đường khoảng 300m, nhưng anh Chương mỗi lần đi qua khu vực này đều rất dè chừng vì tính ra anh bị đổ xe như ngày hôm nay là cả chục lần rồi chứ không ít.

Anh Chương chia sẻ:  Ngày nào đi cũng khó khăn lắm, khổ. Đi nó xóc, nó rơi hết hàng. Đi qua đây cứ phải gượng ghẹ. Khổ lắm. Tôi bị đổ xe như này hàng chục lần rồi.”

Cũng là dự án dọc tuyến sông Lừ, cách vành đai 2.5 khoảng 500m. Đoạn đường dọc sông Lừ gần cầu Định Công cũng ngổn ngang vài năm nay. Ngày nắng thì nhiều bụi, ngày mưa thì các ổ voi, ổ gà đọng nước, phương tiện khó khăn khi di chuyển qua đây.

Ông Lê Văn Hiển – quận Hoàng Mai, Hà Nội “Bảo xong dự án này thì làm đường mà vẫn chưa thấy làm đâu cả. Nắng thì bụi mù mịt mà mưa thì bẩn thế này đây.”

6h30 tối, một đoạn đường khác ở quận Cầu Giấy khiến chúng tôi không tin vào mắt mình rằng đây là con đường ở giữa trung tâm thủ đô. Lối vào ngõ 8 Tôn Thất Thuyết, khoảng 500m, dưới ánh đèn lờ mờ hắt xuống từ các nhà cao tầng bên cạnh, các phương tiện đánh liều di chuyển. Ngoài là nước bẩn, sình lầy, còn có hố ga không nắp cống che đậy "bẫy" người đi đường, đặc biệt là vào buổi tối. Kể từ sau đợt dịch Covid -19 đoạn đường này đã dừng thi công chỉ còn lại gạch đá án ngữ giữa đường không ai đoái hoài.

Anh Phạm Văn Mẫn – quận Nam Từ Liêm, Hà Nội cho biết: “Đây là lần đầu tiên mình đi qua con đường này, nhưng cảm thấy rất là xấu, rất là tệ, rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông vì nó có nhiều chướng ngại vật như kiểu gạch đá, rất nhiều ổ voi, ổ gà ở đây.”

Đây chỉ là ba trong số những tuyền đường đang thi công dở bị "bỏ quên" tại Hà Nội. Những đoạn đường bị đào xới, đất đá ngổn ngang giữa đường, cống hố sâu rồi rất nhiều chướng ngại vật mà không có biện pháp an toàn nào gây mất an toàn giao thông cho người đi đường. 

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sáng 27/12, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội tổ chức Hội nghị toàn quốc tổng kết việc thực hiện nhiệm vụ năm 2024, triển khai nhiệm vụ năm 2025. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long dự hội nghị.

Theo báo cáo của UBND TP Hà Nội gửi Chính phủ, sau khi được Cục Đường cao tốc (Bộ Giao thông Vận tải) thẩm định thiết kế cơ sở và lãi suất vốn vay, TP Hà Nội đã xác định lại tổng mức đầu tư của dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng cao tốc theo phương thức đối tác công tư (PPP).

UBND quận Ba Đình đã triển khai dự án mở rộng cửa khẩu Tân Ấp tại K64+455 đê Hữu Hồng từ hai khoang thành ba khoang. Công trình sau khi hoàn thành sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông tại khu vực.

Quận ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam quận Hoàng Mai tổ chức Lễ gắn biển công trình dự án “Xây dựng tuyến đường phía Tây sông Kim Ngưu, đoạn từ cầu Đền Lừ đến đường nối tiếp phía Đông khu hành chính quận Hoàng Mai”.

Chiều 26/12, Quận ủy Hai Bà Trưng tổ chức hội nghị tổng kết công tác nội chính, cải cách tư pháp, phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí năm 2024; đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết 15 và Chỉ thị 15 của Thành ủy Hà Nội.

Sáng nay 27/12, Ban Thường vụ Quận ủy, UBND quận Đống Đa tổ chức Hội nghị công bố Quyết định thành lập Đảng bộ, chính quyền; quyết định về công tác cán bộ các phường sau sắp xếp đơn vị hành chính.