Đường xuống cấp bị bỏ quên ở quận Bắc Từ Liêm
Mỗi ngày, đường Nguyễn Hoàng Tôn hướng đi lên cầu Thăng Long có hàng nghìn lượt phương tiện di chuyển, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, chính quyền địa phương lại thờ ơ và không triển khai phương án sửa chữa, cải tạo khiến tình trạng này ngày càng trở nên trầm trọng.
Nằm án ngữ ngay giữa lối đi, những chiếc hố như cái bẫy lớn đang trực chờ người đi đường. Và chỉ cần thiếu quan sát, tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào.
Đáng chú ý, đây là tuyến đường di chuyển hàng ngày đến trường của hàng trăm em học sinh tiểu học và trung học cơ sở Xuân Đỉnh, tình trạng xuống cấp khiến việc di chuyển gặp nhiều khó khăn, nhất là thời điểm này khi các em học sinh chuẩn bị bước vào năm học mới.
Đường xuống cấp nhưng vẫn phải chịu tải trọng của hàng trăm phương tiện mỗi ngày. Không được sửa chữa và gần như bị lãng quên, những chiếc hố ngày càng được mở rộng chiếm gần hết lối đi.
Hạ tầng ngày càng xuống cấp, rác thải ngổn ngang hai bên đường gây ô nhiễm môi trường. Đã nhiều lần người dân kiến nghị đến các cơ quan chức năng, mong muốn tuyến đường được đầu tư cải tạo để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại. Tuy nhiên, bao giờ đường mới được sửa chữa vẫn là câu hỏi chưa có lời giải đáp.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0