EU áp thuế tạm thời 38% đối với xe điện Trung Quốc

Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% đối với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu với lý do trợ cấp nhà nước không công bằng, bất chấp cảnh báo của Bắc Kinh rằng động thái này sẽ khơi mào cho cuộc chiến thương mại.

EU đã mở cuộc điều tra vào năm 2023 đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc nhằm mục đích khảo sát trợ cấp nhà nước có làm giá xe điện nước này thấp hơn giá của các nhà sản xuất ô tô của EU một cách không công bằng hay không.

Ủy viên thương mại của EU, Valdis Dombrovskis cho biết, cuộc điều tra đã kết luận xe điện chạy pin sản xuất tại Trung Quốc hưởng lợi từ trợ cấp không công bằng gây tổn hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện của EU.

Ủy ban châu Âu (EC) cho biết đã áp thuế tạm thời đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, gồm 17,4% đối với BYD, 19,9% đối với Geely và 37,6% đối với SAIC. Các mức thuế này đã được điều chỉnh giảm nhẹ đối với Geely và SAIC (từ mức 20% và 38,1% được thông báo ban đầu). Các mức thuế này sẽ có hiệu lực từ ngày 5/7.

Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% đối với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu với lý do trợ cấp nhà nước không công bằng.

Các nhà sản xuất xe điện tại Trung Quốc hợp tác với EU sẽ chịu thuế 20,7%, trong khi các nhà sản xuất không hợp tác sẽ chịu thuế 37,6%.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, thị phần xe điện do Trung Quốc sản xuất tại EU đã tăng từ khoảng 3% lên hơn 20% trong ba năm qua. Các thương hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 8% thị phần này.

Giới chuyên gia dự báo, thuế tạm thời cao hơn sẽ làm giảm 42% nhập khẩu xe điện của Trung Quốc và giá xe điện có thể tăng trung bình 0,3 - 0,9% tại EU.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Mẫu xe Jaecoo J7 đã chính thức được giới thiệu tại Việt Nam sau một thời gian dài nghiên cứu và thăm dò thị trường, với hai phiên bản J7 Flagship và J7 PHEV Flagship, có giá niêm yết lần lượt 799 - 999 triệu đồng.

Trong năm 2024, mức tiêu thụ xe điện tăng 25% với mức tăng mạnh ở thị trường Trung Quốc nhưng lại chậm ở thị trường châu Âu.

Thị trường xe hybrid tại Việt Nam hiện tại vẫn là cuộc cạnh tranh của những mẫu ô tô Nhật Bản. Trong đó, Toyota Innova Cross HEV trở thành mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong tháng 12 năm 2024.

Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, danh sách top 10 xe bán chậm nhất thị trường đã có sự biến động đáng kể.

Kết thúc năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến nhiều sự thay đổi, khi rất nhiều mẫu xe điện được người dùng ưa chuộng và có được doanh số tốt. Sau khi VAMA, TC Motor và VinFast công bố báo cáo doanh số tháng 12, mẫu xe bán chạy nhất năm đã gọi tên VinFast VF 5 với lượng tiêu thụ hơn 32.000 xe.

Kết thúc năm 2024, nhiều hãng xe tại Việt Nam ghi nhận doanh số bán ra rất tích cực, trong đó có Ford, hãng xe này đã bán ra được hơn 42.000 xe trong năm vừa qua, tăng 10% so với năm 2023.