Gầm cầu cạn có được sử dụng làm bãi đỗ xe?

UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị xem xét, thống nhất việc tiếp tục tạm thời tổ chức trông giữ xe tại các điểm dưới khu vực gầm cầu trong khi chờ Luật Giao thông đường bộ. Tuy nhiên, đề xuất này không được được đưa vào quy định tại dự thảo Luật Đường bộ. Vậy đâu sẽ là giải pháp hữu hiệu nhất cho bài toán trông giữ xe?

Trước vấn đề thiếu bãi đỗ xe trên địa bàn Hà Nội, việc sử dụng gầm cầu cạn làm bãi đỗ xe được coi là giải pháp tình thế. Đến nay đã có ba vị trí được cho phép sử dụng để trông giữ xe tạm thời là gầm cầu Vĩnh Tuy, gầm cầu vượt Ngã Tư Vọng và gầm cầu Chương Dương. Việc tổ chức trông giữ xe dưới gầm cầu đang nhận được sự ủng hộ của người dân.

Mặc dù sinh sống tại Bắc Ninh nhưng mỗi tuần, anh Trần Tuấn Kiệt đều làm việc tại Hà Nội 4 ngày và thường xuyên lựa chọn các điểm trông giữ xe dưới gầm cầu để thuận tiện di chuyển. Trong đó có bãi đỗ xe dưới gầm cầu vượt ngã tư Vọng. Mỗi ngày, điểm trông giữ xe này nhận từ 700 - 800 xe máy, ô tô vào gửi, chủ yếu của bệnh nhân, người nhà bệnh nhân các bệnh viện quanh khu vực gửi trong ngày. Điều đó cũng giảm áp lực trông giữ xe, đặc biệt là trông giữ xe ô tô khi nhiều bệnh viện chỉ nhận giữ xe máy mà không nhận giữ xe ô tô.

Hà Nội hiện có gần 8 triệu phương tiện giao thông và mỗi năm lại gia tăng thêm từ 4 - 5%, nhưng hạ tầng giao thông tĩnh của Thành phố mới chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu đỗ gửi xe. Tình trạng thiếu hụt chỗ đỗ xe đã trở nên đặc biệt nghiêm trọng tại nhiều quận nội thành, đòi hỏi các cơ quan chức năng cần nhanh chóng đưa ra lời giải phù hợp.

Trước áp lực về bài toán giao thông tĩnh của Hà Nội đang ngày càng khó tìm ra lời giải thì việc lựa chọn các gầm cầu cạn làm bãi trông giữ xe có thể coi là giải pháp ngắn hạn. Cầu có gầm làm nơi trông xe phải đáp ứng yêu cầu, điều kiện kỹ thuật an toàn, không quá tuổi thọ khai thác, không trong thời gian sửa chữa, kiểm định, quan trắc. Gầm cầu thuộc tuyến phố chính không được dùng để trông xe vì gây ùn tắc, cản trở giao thông giờ cao điểm. Tuy nhiên, về lâu dài, cần tính toán xây dựng các bãi đỗ xe tĩnh vừa giải quyết nhu cầu thực tế, vừa đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn, bảo vệ mỹ quan đô thị.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 22/11, Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng khen thưởng 3 nhân viên quán bia trên phố Ngô Thì Nhậm nhanh trí dập tắt ngọn lửa cháy tại nhà dân trong đêm 21/11.

Các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO vừa cho biết sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa để phục vụ người dân trong cao điểm dịp Tết Ất Tỵ.

Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.

Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.