Gỡ khó cho dự án cải tạo đường Xuân Diệu
Đây là đại diện 11 trường hợp bị thu hồi toàn bộ với tổng diện tích trên 712m2 nhưng chưa đồng thuận bàn giao mặt bằng. Theo người dân, diện tích này nằm ngoài chỉ giới thực hiện dự án nâng cấp, cải tạo đường Xuân Diệu.
Ông Vũ Cao Trí – số nhà 17 đường Xuân Diệu – quận Tây Hồ
Đáng nói, các trường hợp này, hầu hết năm 2005 khi thực hiện dự án cải tạo đường kè hồ Tây đã giải phóng mặt bằng một phần. Nay lại tiếp tục bị thu hồi toàn bộ nhưng không được hỗ trợ về đất.
Ông Nguyễn Anh Quân - Phó giám đốc sở Tài Nguyên & Môi Trường Hà Nội
Nhằm tháo gỡ vướng mắc, mới đây UBND quận Tây Hồ đã đề xuất thành phố cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù tương tự như khi thực hiện dự án đường vành đai 4, để người dân thuộc diện GPMB ổn định cuộc sống và đỡ thiệt thòi khi Nhà nước thu hồi đất.
Với tổng mức đầu tư hơn 388 tỷ đồng, dự án cải tạo, nâng cấp đường Xuân Diệu trên địa bàn phường Quảng An quận Tây Hồ có chiều dài hơn 1km. Theo qui hoạch, mặt cắt ngang tuyến đường rộng 17,5 đến 20,5m, bao gồm đường chính rộng 10,5m, vỉa hè hai bên. Hiện việc thi công đã cơ bản hoàn thành và thông tuyến kỹ thuật, chỉ còn vướng 11 hộ dân. Tại cuộc kiểm tra hiện trường mới đây, sau khi có chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc GPMB, phó chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn đề nghị quận Tây Hồ hoàn thành ngay dự án vào cuối tháng 6 , đồng bộ với việc thông xe kỹ thuật tuyến đường Âu Cơ – Nghi Tàm để giải quyết ùn tắc giao thông khu vực./.
Thứ trưởng Bộ Y tế Trần Văn Thuấn vừa ký ban hành thông tư quy định về tiêu chuẩn sức khỏe, việc khám sức khỏe đối với người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng; việc khám sức khỏe định kỳ đối với người hành nghề lái xe ô tô; cơ sở dữ liệu về sức khoẻ của người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng.
GS.BS Nguyễn Thị Ngọc Phượng, nguyên Giám đốc Bệnh viện Từ Dũ, vừa được nhận giải thưởng Ramon Magsaysay (được xem là giải thưởng Nobel châu Á).
Sau nhiều lần “đánh lừa” người dân Thủ đô thì sáng sớm 18/11, gió mùa Đông Bắc đã chính thức tràn về. Lúc này khi ra ngoài trời, chúng ta có thể cảm nhận được cảm giác se lạnh, có gió nhẹ, sương dày đặc.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hà Nội (MRB) cho biết, theo quy hoạch, Hà Nội sẽ có tuyến đường sắt đô thị số 2 với lộ trình: Khu đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình - Vành đai 2,5 - Bưởi - Nội Bài - Sóc Sơn.
Tại dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, Bộ Công an đề xuất tăng mức xử phạt lỗi người điều khiển xe máy vượt đèn đỏ từ 800.000 - 1 triệu đồng lên tới 4 - 6 triệu đồng.
Theo cơ quan chức năng, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, dự kiến cần tới một lượng lớn nhân sự phục vụ công tác xây dựng vận hành và khai thác, quản lý. Đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố then chốt quyết định sự thành công của dự án trọng điểm quốc gia này.
0