Hà Nội bố trí 106 chốt trực chống ùn tắc giao thông
Gần Tết Nguyên đán, cùng với lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng nhanh trên các tuyến đường của Thủ đô, nhất là các cửa ngõ ra vào thành phố, là nỗi lo về tình trạng ùn tắc giao thông.
Đặc biệt, hiện nay trên địa bàn thành phố triển khai nhiều công trình giao thông trọng điểm nên phải rào chắn một phần hè, đường phố. Vào các khung giờ cao điểm hay khi trời mưa, những khu vực rào chắn này rất dễ biến thành những “điểm nghẽn, nút thắt” là nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông.
Chủ động trước diễn biến tình hình, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã xây dựng phương án và triển khai các biện pháp giảm ùn tắc giao thông.
Cụ thể: Tiến hành xén dải phân cách một số tuyến phố, tổ chức lại giao thông tại nút giao như: Ngã Tư Sở, đường Trịnh Văn Bô, làn đường rẽ dành cho xe máy đường Châu Văn Liêm, đường dẫn xuống cầu Thanh Trì… Đây là những tuyến phố, nút giao có lưu lượng phương tiện đông đúc, xung đột nhau và thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Cùng với đó, các lực lượng chức năng đã triển khai kế hoạch, huy động tối đa lực lượng để phân luồng, hướng dẫn giao thông. Trong đó, lực lượng cảnh sát giao thông, Thanh tra Sở GTVT sẽ tăng cường 100% quân số cùng với các lực lượng thường xuyên túc trực trong các khung giờ cao điểm tại các vị trí nút giao cắt, các trục đường chính, để kịp thời phân luồng, giải tỏa giao thông.
Công an Thành phố Hà Nội đã phối hợp với thanh tra Sở GTVT Hà Nội bố trí 106 vị trí chốt trực trong đó có 66 vị trí phối hợp với phòng cảnh sát giao thông, 40 vị trí phối hợp với công an quận huyện, làm nhiệm vụ điều tiết hướng dẫn giao thông kịp thời xử lý tình trạng ùn tắc trên các tuyến, địa bàn trọng điểm ra vào Hà Nội.
Công an thành phố yêu cầu các đơn vị chủ động nắm bắt tình hình địa bàn, đặc biệt là những địa bàn có các công trình đang thi công, địa bàn có tình hình giao thông phức tạp, chủ động lên phương án, bố trí lực lượng.
Đồng thời, các đơn vị cần làm tốt công tác phối hợp với Công an các quận, huyện, thị xã, trao đổi thông tin về tình hình giao thông trên tuyến, đặc biệt tại các địa bàn giáp ranh để chủ động có biện pháp giải quyết khi có ùn tắc.
Với hạ tầng giao thông vẫn còn nhiều bất cập trong khi số lượng phương tiện giao thông cá nhân tăng nhanh, cùng với các giải pháp lâu dài thì việc triển khai các giải pháp tình thế, cấp bách; tăng cường xử lý vi phạm để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội, là điều cần thiết hiện nay.
Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.
Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.
Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.
Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, tuyến đường Vũ Quỳnh, quận Nam Từ Liêm, dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng và hoàn thành thi công trong năm 2025.
Bị trừ hết điểm bằng lái, lái xe sẽ không được điều khiển phương tiện trong thời gian 6 tháng. Đây là quy định tại Thông tư 65 năm 2024 của Bộ Công an quy định kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để được phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).
0