Hà Nội còn 33 điểm ùn tắc giao thông
Đây là một trong những nguyên nhân khiến trên địa bàn thành phố hiện còn 33 điểm ùn tắc giao thông. Việc hạn chế phương tiện giao thông ở một số khu vực ùn tắc và ô nhiễm môi trường từng được Hà Nội đặt ra tại Nghị quyết HĐND thành phố từ năm 2017. Tuy nhiên, đến nay hầu hết mục tiêu lớn trong Nghị quyết đều chưa được triển khai hoặc chưa có lộ trình cụ thể, như cấm xe máy ở các quận, thu phí phương tiện vào nội đô.
Theo giám đốc sở GTVT, giải pháp căn cơ nhất để giảm ùn tắc là đầu tư hệ thống đường sắt đô thị. Quy hoạch trước đây, thành phố có 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 417 km. Hiện nay, thành phố đã điều chỉnh quy hoạch giao thông, nâng tổng tuyến đường sắt đô thị lên 14, với gần 600km. Tuy nhiên, để làm một tuyến đường sắt đô thị mất từ 15-20 năm. Ngoài thời gian thi công kéo dài, kinh phí đầu tư làm đường sắt đô thị cũng tốn kém, khoảng 100 triệu đô la Mỹ/km. Do đó, nếu làm 600km như dự kiến sẽ cần khoảng 50 tỷ đô la Mỹ, phải có cơ chế đặc thù khi thực hiện.
Tại Triển lãm Quốc phòng Quốc tế Việt Nam 2024, các đơn vị của Bộ Quốc phòng Việt Nam đã ký kết 16 hợp đồng, với tổng giá trị khoảng 286,3 triệu USD.
Năm 2025 sẽ giữ nguyên mức tiền lương như năm 2024. Lương viên chức vẫn được tính theo mức lương cơ sở x hệ số lương.
Sáng sớm 23/12, nhiệt độ tại đỉnh Fansipan, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai xuống -1 độ C, khiến băng giá tiếp tục xuất hiện tại nơi đây.
TP. HCM đang là 1/21 địa phương có tỷ suất sinh thấp nhất cả nước, khoảng 1,32 con/phụ nữ.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết sẽ tổ chức chạy tăng cường thêm nhiều chuyến tàu tuyến Bắc - Nam phục vụ người dân về quê đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Theo kết quả một cuộc điều tra từ các độc giả do tạp chí Mỹ US News & World Report công bố mới đây, Việt Nam vinh dự góp mặt trong danh sách 40 quốc gia đẹp nhất thế giới năm 2024.
0