Hà Nội đặt mục tiêu hạn chế ùn tắc trên 30 phút

Mới đây, UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc trong năm 2024 trên địa bàn. Trong đó, hạn chế không để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút.

Giao thông đô thị không chỉ tắc điểm này, nghẽn điểm kia, mà vấn đề tìm cách hạn chế, giải quyết những "điểm đen" này cũng đang chì trệ từ năm này sang năm khác.

Việc tham gia giao thông ở Hà Nội với người dân vẫn là nỗi ám ảnh, khi không chỉ tắc 30 phút, mà có thể là chôn chân chặt cứng vào những giờ cao điểm hoặc ngày mưa

Năm nào cũng vậy, TP. Hà Nội vẫn quyết tâm thực hiện mục tiêu giải quyết các điểm ùn tắc giao thông, hạn chế để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên 30 phút. Tuy nhiên, trên thực tế, việc tham gia giao thông ở Hà Nội với người dân vẫn là nỗi ám ảnh, khi không chỉ tắc 30 phút, mà có thể là chôn chân chặt cứng vào những giờ cao điểm hoặc ngày mưa.

Trong năm 2023, Hà Nội đã xử lý được 15 điểm đen ùn tắc, song, lại phát sinh 11 điểm mới. Theo đó, liệu mục tiêu hạn chế ùn tắc liệu có thực hiện được?

Điển hình như khu vực Ngã Tư Sở, sau 05 lần điều chỉnh giao thông, đến nay đã phần nào "bớt khổ", nhưng trớ trêu, "cái khổ" lại đẩy sang tuyến đường khác, là đường Láng.

Năm 2024, TP. Hà Nội đặt ra mục tiêu vận tải hành khách công cộng đạt từ 22-25%. Tuy nhiên, vẫn như mọi năm, giao thông công cộng tuy có thay đổi nhưng vẫn chưa phát huy được hết năng lực phục vụ.

Ùn tắc giao thông vẫn là câu chuyện muôn thuở ở Thủ đô và việc tìm giải pháp khắc phục cũng cũ chẳng kém. Do đó, để mục tiêu kéo giảm ùn tắc đạt được hiệu quả, hành động không chỉ đến từ phía cơ quan chức năng mà cần có sự hợp lực từ chính người dân.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.

Nhân dịp Ngày truyền thống của ngành đối ngoại nhân dân, sáng 17/11, hơn 300 cán bộ ngoại giao và gia đình; cùng các đại sứ, đại biện lâm thời, các cơ quan nước ngoài tại Việt Nam, hội viên các hội hữu nghị đã cùng tham gia Hành trình đạp xe hữu nghị vì Hà Nội xanh.

Theo phản ánh của người dân, dù đã được đầu tư xây dựng mới đi vào hoạt động một thời gian dài, thế nhưng hai tuyến phố là phố Đỗ Nhuận (quận Bắc Từ Liêm) và tuyến phố Hoàng Đôn Hoà (quận Hà Đông) vẫn không có đèn đường. Việc lưu thông trong đêm tối đã khiến nhiều vụ TNGT xảy ra, dù nhiều lần kiến nghị nhưng đến nay người dân vẫn phải nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua những tuyến đường này.

Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.

Tối 16/11, tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam đã diễn ra Lễ khai mạc Tuần “Đại đoàn kết các dân tộc - Di sản văn hóa Việt Nam” năm 2024. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long đã dự và phát biểu.

Sáng 17/11, hơn 300 cán bộ ngoại giao, đại sứ, đại biện lâm thời, các cơ quan nước ngoài tại Việt Nam, hội viên các hội hữu nghị đã tham gia “Hành trình đạp xe hữu nghị vì Hà Nội xanh”.