Hà Nội phân luồng các nút giao thông để giảm ùn tắc

Sáng 18/1, đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi - Nguyễn Xiển sẽ là nút giao thông đầu tiên được Sở Giao thông vận tải Hà Nội thí điểm phương án phân luồng mới để giảm ùn tắc.

Mới đây, UBND thành phố Hà Nội thông tin Kế hoạch số 18 về việc thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố năm 2025. Trong đó, thành phố tập trung giải quyết từ 8 đến 10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút.

Đêm ngày 17/1, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã lắp đặt camera giám sát tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi. Giao thông tại đây cũng được tổ chức lại với việc lắp đặt thêm các cụm đèn tín hiệu để hỗ trợ phân luồng. Ghi nhận ban đầu cho thấy, việc phân luồng giúp giao thông di chuyển thuận lợi hơn.

Anh Nguyễn Duy Lợi (phường Cổ Nhuế 1, quận Bắc Từ Liêm) chia sẻ: "Đi vòng cũng tốt, tối thiểu giảm vấn đề tắc".

Còn theo nhận xét của anh Nguyễn Văn Tuấn (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai): "Mọi khi tắc tận dưới Nguyễn Xiển, giờ đỡ hơn nhiều".

Theo phương án phân luồng mới, các phương tiện từ đường Nguyễn Xiển đi về phía Quận Hà Đông sẽ rẽ trái vào đường Nguyễn Trãi sau khi qua trung tâm nút giao. Những phương tiện đi về trung tâm Hà Nội sẽ rẽ phải, còn đi về phía đường Khuất Duy Tiến sẽ tiếp tục di chuyển thẳng qua trung tâm nút giao.

Hiện tại, nhiều cột đèn tín hiệu giao thông đã được lắp đặt thêm ở quanh khu vực nút giao. Đường đi dưới gầm Vành đai 3 cũng được thu hẹp để phân luồng cho các phương tiện theo các hướng cụ thể. Tuy nhiên, dù có sự hỗ trợ từ lực lượng chức năng, nhiều phương tiện vẫn chưa quen với phương án phân luồng mới.

Anh Trần Tuấn Anh (xã Tân Lập, huyện Đan Phượng) cho biết: "Hôm nay bắt đầu đi theo phân luồng mới nên tôi chưa biết, chỉ thấy đèn xanh thì ít mà đèn đỏ thì nhiều".

Trong khi đó, chị Nguyễn Thị Kim Thoa (phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy) chia sẻ: "Ùn tắc vẫn diễn ra nhiều cây số từ đường trên cao".

Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, lượng phương tiện qua nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi đã vượt từ 3,5 - 5 lần so với thiết kế ban đầu. Để giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Sở GTVT phối hợp với Công an Thành phố tiếp tục duy trì 5 tổ công tác định kỳ hằng tuần để rà soát, phát hiện các bất cập trong tổ chức giao thông và điều chỉnh kịp thời nhằm đảm bảo giao thông thông suốt.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Những đứa trẻ sinh ra từ năm 2025 sẽ là những người đầu tiên thuộc thế hệ Beta - thế hệ sống trong kỷ nguyên mới, nơi AI và tự động hóa len lỏi vào mọi ngóc ngách cuộc sống hàng ngày.

Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9 của Quốc hội đang diễn ra, nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã được đưa ra. Đây sẽ là tiền đề giúp hai thành phố lớn đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện tổng thể hệ thống đường sắt đô thị giúp nâng cao năng lực vận tải hành khách, hướng tới ngành giao thông xanh.

Trên địa bàn Thành phố hiện vẫn còn không ít các hồ xuống cấp, bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, trông giữ xe trái phép, gây bức xúc cho dư luận.

Hiện Hà Nội đang xúc tiến công tác tái khởi động dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Dự kiến, dự án sẽ được khởi công vào tháng 10 tới và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2032.

Để hướng tới mục tiêu tăng trưởng cao hơn trong năm 2025, Thủ đô Hà Nội đã tăng tốc giải ngân đầu tư công, nỗ lực phát triển cùng cả nước.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trân Sỹ Thanh vừa có chỉ đạo tới các huyện Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì, Hoài Đức, Đan Phượng khẩn trương triển khai tổ chức lập, điều chỉnh đồng bộ các quy hoạch phân khu đô thị, đảm bảo các điều kiện, tiêu chí hoàn thiện Đề án đầu tư xây dựng huyện thành quận.