Hà Nội sẽ khởi công bảo tàng khảo cổ ngoài trời

Khu di tích Khảo cổ học tại 18 Hoàng Diệu thuộc Khu Di sản Thế giới Hoàng Thành Thăng Long sẽ trở thành Bảo tàng Khảo cổ học ngoài trời. Đó là một trong các nhiệm vụ quan trọng mà TP. Hà Nội giao Ban quản lý Khu di sản và Hội đồng tư vấn khoa học.

Bảo tàng khảo cổ ngoài trời phấn đấu khởi công năm 2024 và sẽ hoàn thành vào năm 2025. Trước mắt UBND thành phố giao Trung tâm Bảo tồn di sản Thăng Long - Hà Nội và Hội đồng tư vấn khoa học sẽ xây dựng và hoàn thiện đề án để trình thành phố phê duyệt nhằm sớm khởi công bảo tàng Khảo cổ ngoài trời và dán khu trưng bày Hoàng Cung Thăng Long.

Theo lãnh đạo khu di tích, những năm qua Khu di tích khảo cổ 18 Hoàng Diệu chưa được khai thác xứng tầm. Hà Nội rất quan tâm tới việc phát huy giá trị của di sản thế giới này. Bảo tàng không chỉ phục vụ trưng bày các hiện vật khảo cổ quý được khai quật ở di tích này mà còn tạo cảnh quan đẹp hơn cho toàn bộ Khu di sản thế giới Hoàng thành Thăng Long. Được biết Khu di sản ngày càng trở thành điểm đến quan trọng và hấp dẫn hàng đầu của Thủ đô, riêng năm 2023 đã đón gần 900 ngàn lượt khách tham quan.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Hội nghị về người Việt Nam ở nước ngoài toàn thế giới lần 4 sẽ được tổ chức vào đầu tháng 8/2024. Đây là hội nghị có ý nghĩa chính trị quan trọng, mang tầm vóc lớn.

Không chỉ ở những quận nội thành mà tại các huyện vùng xa của Hà Nội, các thủ tục, quy trình cấp căn cước công dân mẫu mới được chuẩn bị kỹ lưỡng để tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.

Sau ngày đầu triển khai cấp căn cước công dân theo Luật Căn cước, Công an thành phố Hà Nội đã cấp hơn 4.500 thẻ căn cước mẫu mới.

Sáng 2/7, thông tin từ Đội Cảnh sát PCCC và CNCH trên sông (Phòng PC07) Công an thành phố Hà Nội cho biết, đơn vị vừa cứu nạn thành công một nam sinh nhảy cầu tự tử.

Phân loại rác tại nguồn, việc tưởng dễ nhưng lại khó triển khai do thói quen của nhiều người... Bắt đầu từ ngày 1/7, Quận Hoàn Kiếm thí điểm thực hiện điều này ở tất cả 18 phường trên địa bàn.

Hiện nay, Hà Nội đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị với các công nghệ khác nhau phụ thuộc vào tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà thầu. Do đó, máy móc, thiết bị hoặc hệ thống của tuyến đường sắt đô thị này khó có thể sử dụng cho tuyến đường khác, gây ra sự lãng phí lớn về nguồn lực.