Hà Nội tiếp tục ưu tiên phát triển đường sắt đô thị

Với những ưu điểm như giảm ùn tắc giao thông, vận tải khối lượng lớn, giúp tiết kiệm năng lượng, giảm thiểu ô nhiễm không khí và tốc độ di chuyển nhanh giúp tiết kiệm thời gian, thời gian tới, đường sắt đô thị sẽ tiếp tục được Hà Nội ưu tiên phát triển.

Sáng 11/4, Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật thành phố Hà Nội phối hợp với Hội cầu đường Hà Nội, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức Hội thảo khoa học "Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân". Phó Chủ tịch thường trực UBND thành phố Hà Nội Lê Hồng Sơn chủ trì hội thảo.

Khẳng định, đường sắt đô thị phải là xương sống của hệ thống giao thông công cộng, các chuyên gia cho rằng, điều đầu tiên mà Hà Nội cần làm là đồng bộ về hạ tầng. Cùng với đó, phải có sự hỗ trợ của xe buýt, taxi và các loại hình vận tải hành khách công cộng khác để bảo đảm đi lại thuận tiện cho người dân.

Hội thảo “Đường sắt đô thị trong hệ thống giao thông thông minh nhằm giảm ùn tắc giao thông, tiến tới giảm phương tiện giao thông cá nhân” được tổ chức với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa khọc, quản lý…

Từ kinh nghiệm xây dựng hai tuyến đường sắt trên cao của Hà Nội, các đại biểu tiếp tục đề xuất phải lựa chọn tuyến và phân kỳ đầu tư hợp lý, song hành với đào tạo nguồn nhân lực trong điều hành. Đồng thời, việc lựa chọn quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật cũng là điều Hà Nội cần thực hiện để sớm triển khai được các tuyến đường sắt đô thị tiếp theo.

Từ kinh nghiệm xây dựng hai tuyến đường sắt trên cao của Hà Nội, các đại biểu tiếp tục đề xuất phải lựa chọn tuyến và phân kỳ đầu tư hợp lý, song hành với đào tạo nguồn nhân lực trong điều hành.

Ghi nhận những ý kiến tâm huyết của các chuyên gia, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Hồng Sơn khẳng định các giải pháp đưa ra tại hội thảo sẽ là tiền đề cho thành phố tham khảo, xây dựng hoạch định trong thời gian tới. Vì đường sắt đô thị là vấn đề mới, nên Hà Nội rất cần sự vào cuộc của các nhà khoa học, các chuyên gia, nhằm lan tỏa ý tưởng truyền thông chính sách để nhân dân cũng như các cấp lãnh đạo, đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp hiểu và chia sẻ. Mục tiêu của thành phố là hai năm tới sẽ hoàn thành 100km đường sắt đô thị, đưa Hà Nội trở thành thành phố kết nối toàn cầu trong năm 2045.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Nhiều năm qua Hội Liên hiệp phụ nữ quận Tây Hồ đã phát động phong trào “Mái ấm tình thương”, vận động hội viên và các nhà hảo tâm hỗ trợ cho các gia đình chính sách, gia đình có hoàn cảnh khó khăn xây, sửa nhà tình nghĩa.

Máy đào hầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chính thức đi vào hoạt động, khởi đầu cho đoạn tuyến dưới lòng đất. Tại nhà ga S9, công tác chuẩn bị cuối cùng đang được gấp rút triển khai.

Từ 6h sáng đến 18h tối ngày 26/7, Công an TP. Hà Nội cấm tuyệt đối các phương tiện lưu thông trên 11 tuyến đường tại Hà Nội để đảm bảo an ninh, an toàn, phân luồng giao thông phục vụ lễ Quốc tang Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.

Nhân kỷ niệm 77 năm Ngày Thương binh - Liệt sỹ, Bộ Tư lệnh Thủ đô Hà Nội đã phối hợp với Bệnh viện Trung ương Quân đội 108; Kiểm toán Nhà nước; Ban Phụ nữ Quân đội; Tổng công ty 789; Hội Nông dân thành phố và huyện Mỹ Đức tổ chức nhiều hoạt động ý nghĩa gắn với phòng trào "Đền ơn đáp nghĩa".

Từ nhiều năm nay, sân chơi trước khu tập thể B1 - Trần Huy Liệu thuộc phường Giảng Võ, quận Ba Đình đã bị hàng quán kinh doanh lấn chiếm.

Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng sẽ được an táng tại Nghĩa trang Mai Dịch. Đây là nơi an nghỉ của nhiều cán bộ lãnh đạo cấp cao của Đảng, nhà nước, các nhân sĩ, trí thức và tướng lĩnh lực lượng vũ trang. Đến thời điểm này, mọi công tác chuẩn bị tại nghĩa trang Mai Dịch đã hoàn tất.