Hà Nội ưu tiên tối đa phát triển giao thông công cộng
Mỗi ngày, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vận chuyển khoảng 37 nghìn khách với 80% hành khách sử dụng vé tháng, góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện giao thông trong giờ cao điểm và từng bước xây dựng văn hóa giao thông theo hướng văn minh, hiện đại.
Còn Transerco hiện đang vận hành 68 tuyến xe buýt, chiếm 54% thị phần lĩnh vực này trên địa bàn thành phố. Mỗi năm, Transerco có 3,3 triệu lượt phương tiện vận chuyển khoảng 150 triệu lượt khách. Riêng tuyến xe buýt BRT, trong 7 năm qua đã thực hiện 853 nghìn lượt xe, vận chuyển 92 triệu lượt khách.
Việc đưa vào hoạt động tuyến xe buýt BRT và tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã tạo thuận lợi trong việc thay đổi ý thức, thói quen của người dân về sử dụng phương tiện công cộng, từ đó góp phần giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp Tết, các bến xe khách ở Hà Nội đã có kế hoạch tăng cường phương tiện sẵn sàng phục vụ.
Để bảo đảm cho người dân đón Tết an toàn, TP.HCM đã triển khai nhiều giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động mua bán, vận chuyển, tàng trữ, sử dụng trái phép pháo hoa, ngăn chặn nguy cơ cháy nổ và tai nạn do pháo hoa gây ra.
Điểm mù xe ô tô là những nơi mà tài xế sẽ không thể quan sát trực tiếp hay là qua gương. Những xe có kích thước càng lớn thì phạm vi điểm mù càng rộng, vì vậy khi tham gia giao thông, các phương tiện nhỏ hơn cần tránh để không xảy ra hậu quả đáng tiếc.
Nhằm đảm bảo cho nhân dân được đón lễ Giáng sinh, tham gia các hoạt động vui chơi, giải trí an ninh, an toàn, công an các quận, huyện và các đơn vị nghiệp vụ của Công an thành phố đã lập kế hoạch, tổ chức các phương án phân luồng giao thông và giữ gìn an ninh trật tự.
Nghị định số 158/2024/NĐ-CP quy định về hoạt động vận tải đường bộ, trong đó có nhiều quy định mới liên quan đến hoạt động taxi sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tới đây.
Thời tiết Hà Nội về đêm xuống tới 10 độ C, vậy nhưng hàng nghìn người dân từ khắp mọi nơi vẫn đổ về Nhà thờ Lớn để đón Giáng sinh.
0