Hàng cây trên phố Duy Tân bị cắt trụi cành lá
Không ai còn nhận ra đây là hàng cây phượng vĩ tại ngõ 11 và 15 phố Duy Tân, thuộc phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Hay những cây hoa sữa tại ngõ 86 phố Duy Tân, đang trong mùa trổ lá mà nay như một hàng cọc gỗ thưa thớt bên đường.
Người dân trong khu vực xót xa cho rằng đây thể không gọi là cắt tỉa, mà là phát quang, triệt hạ cây xanh.
Ông Nguyễn Văn Hùng (ngõ 86 phố Duy Tân) ngậm ngùi: “phải nhiều năm nữa những cây này mới có bóng mát như trước”.
Theo lý giải của UBND quận Cầu Giấy, thì việc chặt rễ đâm ngang là để bó gọn và tạo cho rễ cây ăn xuống đất sâu hơn. Liệu cây xanh khi bị chặt cả ngọn lẫn rễ có thể phát triển bình thường? Chưa nói đến thời điểm cắt tỉa hoàn toàn không phù hợp.
Cải tạo vỉa hè, cắt tỉa luôn cây xanh - một công đôi việc. Người dân ở phố Duy Tân sẽ được đi lại thuận tiện hơn, nhưng lại mất đi bóng mát che chắn mùa nắng nóng.
Mới vào đầu vào hè, Hà Nội đã có một đợt nắng nóng gay gắt. Với một đô thị nhiệt đới thì mỗi bóng mát của cây xanh luôn vô cùng giá trị.
Ngày 22/11, Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng khen thưởng 3 nhân viên quán bia trên phố Ngô Thì Nhậm nhanh trí dập tắt ngọn lửa cháy tại nhà dân trong đêm 21/11.
Các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO vừa cho biết sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa để phục vụ người dân trong cao điểm dịp Tết Ất Tỵ.
Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.
Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.
Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.
Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.
0