Hàng không tăng chuyến bù đắp lượng tàu bay thiếu hụt
Theo Cục Hàng không Việt Nam, tính tới tháng 7/2024, tổng số tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam trên AOC (chứng chỉ nhà khai thác máy bay được nhà chức trách hàng không phê chuẩn nhà khai thác đó được quyền khai thác máy bay với mục đích thương mại hoặc chỉ khai thác trong phạm vi chứng chỉ cho phép) là 195 chiếc, giảm 36 chiếc.
Trong đó, số tàu bay khai thác trung bình là 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.
Với việc tàu bay khai thác giảm mạnh, các hãng hàng không Việt Nam đã tích cực tìm kiếm, đàm phán thuê tàu bay nhằm bổ sung, thay thế cho các tàu bay đang dừng khai thác.
Ngoài nỗ lực tìm tàu bay thuê, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện nhiều giải pháp để duy trì và tăng tải cung ứng như: điều chỉnh thời gian hoạt động khai thác tàu bay, giảm thời gian quay đầu tàu bay để chuyển tiếp chặng bay, tối ưu hóa thời gian khai thác tàu bay trong ngày, tăng cường các chuyến bay vào khung giờ chiều và tối.
Đoạn video được một lái xe con ghi lại vào trưa ngày 22/3 tại Thường Tín, Hà Nội cho thấy, khi tàu hỏa đang chuẩn bị đi qua, gác chắn đã tự nâng lên gây nguy hiểm cho nhiều phương tiện giao thông.
Vietnam Airlines sẽ khai thác thêm đường bay quốc tế giữa Hà Nội và hai điểm đến của Ấn Độ trong tháng 5/2025, nhằm thúc đẩy giao lưu văn hóa, du lịch và kinh tế giữa hai nước.
Ethiopian Airlines sẽ khai trương đường bay thẳng từ thủ đô Addis Ababa của Ethiopia đến Hà Nội từ ngày 10/7, với tần suất bốn chuyến/tuần.
Máy bay TP1000 không người lái đầu tiên có khả năng chở hơn một tấn hàng hóa.
Chuyến bay thẳng đầu tiên từ Nga tới Việt Nam sau thời gian dài gián đoạn đã hạ cánh an toàn tại sân bay quốc tế Cam Ranh, đưa hơn 230 du khách Nga tới du lịch Nha Trang - Khánh Hòa vào chiều 17/3.
Lệnh trừng phạt của phương Tây khiến ngành công nghiệp hàng không dân dụng của Nga gặp nhiều khó khăn và rơi vào khủng hoảng.
0