Hấp dẫn Ngày hội đua xe Đồng Mô 2024
22 vận động viên nam, nữ trên toàn quốc tranh tài tại Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia (VGC 2024) lần đầu tiên. 142 vận động viên đến từ 71 đội tham dự PVOil VOC 2024.
Hàng nghìn lượt đăng kí lái thử các mẫu xe của 5 hãng trên các địa hình offroad. Hàng chục nghìn khán giả đến Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam trong ba ngày 1,2 và 3/11 để chứng kiến màn biểu diễn, so tài của các vận động viên đã làm nên Ngày hội đua xe Đồng Mô 2024 quy mô, hấp dẫn nhất trong lịch sử 17 năm hình thành và phát triển.
Với Gymkhana, sau 2 giải vòng loại được tổ chức tại Hạ Long và trường đua Đại Nam, các vận động viên từ các miền Tổ quốc đã tham dự giải Gymkhana Vô địch quốc gia được tổ chức lần đầu tiên tại Đồng Mô.
Giải đấu được phân thành hai hạng: Hạng Cầu trước và Hạng Cầu sau, Dẫn động 4 bánh. Các vận động viên thi đấu trên những sa hình có độ khó cao, đòi hỏi khả năng điều khiển điêu luyện và sự chính xác đến tuyệt đối.
VĐV Cao Duy Thanh - Đội đua Bình Phước chia sẻ: "Lần đầu tiên tôi chạy với bài thi Chung kết này, tôi cảm thấy hơi hồi hộp một chút, cố gắng hết mình để không quên bài và hoàn thành tốt lượt chạy của mình với những khúc cua ôm gắt. Liên tục kiểm soát xe để xe không bị xoay bánh tại chỗ nhiều quá, bởi như vậy sẽ làm mất thời gian của bài thi".
Đường thi xứng tầm vô địch quốc gia đi cùng những áp lực về tâm lý sẽ là thử thách lớn, để lại nhiều tiếc nuối với các vận động viên.
Ngoài các nội dung thi đấu chuyên nghiệp, Ban tổ chức còn mang đến giải phong trào dành cho những người đam mê bộ môn Gymkhana, phần thi của các VĐV với các màn Drift, thể hiện kĩ năng lái xe luôn nhận sự cổ vũ, trầm trồ từ khán giả. VGC 2024 khép lại thành công, là sự lan tỏa, thúc đẩy sự phát triển của Motorsport tại Việt Nam.
Với PVOil VOC, sức hút của giải đua xe địa hình lâu đời nhất Việt Nam chưa bao giờ hết nóng. Tại lần thứ 17 tổ chức, giải đấu thu hút 142 vận động viên, 71 câu lạc bộ tham gia tranh tài trên 14 đường thi. Vẫn là thánh địa Đồng Mô hàng năm, nhưng đường thi đã được BTC làm mới với nhiều thử thách, cùng với đó là công tác trọng tài được chuẩn bị kĩ lưỡng đảm bảo tính công bằng và hấp dẫn cho giải đấu.
Trọng tài Hoàng Sơn - Ban trọng tài VOC 2024 cho biết: "Các trọng tài chúng tôi đã được tập huấn trước giải, anh em nắm kỹ điều lệ và cũng đã có buổi checkpoint trước giải đấu để biết vị trí nào, đường nào cần phải bổ sung ai. Và trong quá trình thi đấu, nếu đường nào xong thì chúng tôi hỗ trợ nhau, ví dụ như đường nào xong sớm thì hỗ trợ cho đường dài, đường tối".
Trên những đường thi được thiết kế xa hơn, khác biệt so với các năm trước đã để lại nhiều cảm xúc cho các vận động viên tham dự.
VĐV Trần Nhân - Đội đua PVC Quảng Ninh cho biết: "Đua giải này mình đã chuẩn bị từ rất lâu và kỹ lưỡng trong một năm trời về tinh thần và cả xe cộ. Đường đua Đồng Mô là một trong những đường đua khắc nghiệt nhất, chiến thuật chúng tôi là an toàn, tôi không cần thời gian, tôi chỉ cần qua được màn".
Dưới đường thi là màn thi đấu đầy kịch tính của các vận động viên, bao quanh khu vực đường thi hàng chục nghìn khán giả cũng nín thở rồi vỡ òa cảm xúc khi các đội gặp thử thách hoặc vượt qua bài thi một cách đầy thuyết phục.
Chia sẻ của anh Hà Văn Nhật (thị xã Sơn Tây, Hà Nội): "Có những đường đua rất là khó, các vận động viên phải chuyên nghiệp thì mới dám thử thách đường đua".
Sau 3 ngày thi, 4 hạng thi đấu của VOC 2024 gồm cơ bản, bán tải nâng cao, SUV nâng cao và hạng chuyên nghiệp đã tìm ra nhà vô địch một cách xứng đáng.
Ông Nguyễn Đại Hoàng - Trưởng BTC Ngày hội đua xe Đồng Mô 2024 chia sẻ: "Chúng ta đã có một mùa giải rất thành công và an toàn, đạt được những mục tiêu đề ra. Chúng tôi đã chọn ra các nhà vô địch, các giải nhì, ba của từng đơn hạng. Đồng thời, chúng tôi cũng nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ anh em vận động viên là bài thi rất là cảm xúc, thách thức. Nó đánh giá đầy đủ cả về kỹ năng lái xe và trình độ nâng cấp xe, cũng như các yếu tố về thể lực, phần chuẩn bị của các đội thi, tính sẵn sàng xe thi đấu và tinh thần thi đấu máu lửa của các đội thi".
Sau 17 năm hình thành và liên tục phát triển của PVOIL VOC và sự xuất hiện của Giải vô địch quốc gia Gymkhana VGC, hai sự kiện thi đấu cùng trải nghiệm lái thử dành cho khán giả tại Đồng Mô đã thực sự trở thành lễ hội của những người yêu xe, lễ hội của các câu lạc bộ, cộng đồng, người hâm mộ trên khắp cả nước, khẳng định sự phát triển của phong trào đua xe địa hình off-road.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0