Hiệu quả từ tách GPMB thành dự án độc lập
Sóc Sơn là địa bàn đầu tiên trong số 7 quận, huyện mà dự án đi qua, hoàn thành công tác di chuyển mồ mả ngay trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn.
Hơn thế, địa phương còn kết hợp di chuyển, quy tập được gấp đôi số mộ nhờ áp dụng cơ chế đặc thù hợp lòng dân.
Ông Nguyễn Xuân Quý – Phó Giám đốc Trung tâm phát triển Quỹ đất huyện Sóc Sơn cho hay: “Không chỉ di dời các ngôi mộ đơn lẻ trong diện giải phóng mặt bằng đường Vành đai 4, huyện còn vận động người dân và giao thêm đất để quy tụ thành các khu vực nghĩa trang theo dòng họ khiến người dân rất an tâm và phấn khởi, sẵn sàng bàn giao mặt bằng, tạo quỹ đất để xây dựng các hạ tầng khác ngoài Vành đai 4”.
Nhờ tách thành công tác giải phóng mặt bằng thành một dự án thành phần riêng biệt, mà tiến độ được triển khai rất nhanh, đảm bảo quyền lợi cao nhất cho người dân. Sau một năm, mặt bằng đã giải phóng được gần 98%.
Sau một năm khởi công, tổng thể toàn tuyến đường song hành đến nay tiến độ thi công đạt khoảng 37% khối lượng. Từ trước đến nay, chưa có một dự án nào thi công với tinh thần quyết liệt và thần tốc như dự án đường Vành đai 4.
Giải phóng mặt bằng nhanh, thời gian thi công đảm bảo giúp giảm chi phí phát sinh, tạo hiệu quả cao cả về kinh tế và xã hội. Dự án đường có thể hoàn thành vào năm 2026 theo yêu cầu của Chính phủ.
Ông Phạm Văn Duân – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội chia sẻ: “Việc tách giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập giao cho các quận huyện thực hiện rất hiệu quả. Từ tiền lệ của dự án đường Vành đai 4, hiện các dự án nhóm A đã được cho phép thực hiện theo mô hình này. Chúng tôi cũng kiến nghị cả các dự án nhóm B,C cũng có thể áp dụng”.
Giải phóng mặt bằng luôn là khâu khó nhất, kéo dài nhất của các dự án đầu tư hạ tầng giao thông. Từ hiệu quả của dự án Vành đai 4, dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đang đề xuất những cơ chế vượt trội, phân cấp, phân quyền cho các địa phương linh động thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, tách thành dự án độc lập; nhờ đó, góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội Thủ đô.
Từ thành công của dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô, dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đã kiến nghị cho phép áp dụng mô hình này đối với các dự án đầu tư hạ tầng giao thông sau này, không chỉ riêng các dự án nhóm A.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 13 giờ ngày 17/11, vị trí tâm siêu bão Man-yi ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng ven biển phía Đông Nam đảo Luzon (Philippines).
Luật Bảo hiểm xã hội năm 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2025, quy định tỷ lệ hưởng lương hưu hàng tháng.
Nhân dịp Ngày truyền thống của ngành đối ngoại nhân dân, sáng 17/11, hơn 300 cán bộ ngoại giao và gia đình; cùng các đại sứ, đại biện lâm thời, các cơ quan nước ngoài tại Việt Nam, hội viên các hội hữu nghị đã cùng tham gia Hành trình đạp xe hữu nghị vì Hà Nội xanh.
Theo phản ánh của người dân, dù đã được đầu tư xây dựng mới đi vào hoạt động một thời gian dài, thế nhưng hai tuyến phố là phố Đỗ Nhuận (quận Bắc Từ Liêm) và tuyến phố Hoàng Đôn Hoà (quận Hà Đông) vẫn không có đèn đường. Việc lưu thông trong đêm tối đã khiến nhiều vụ TNGT xảy ra, dù nhiều lần kiến nghị nhưng đến nay người dân vẫn phải nơm nớp lo sợ mỗi khi đi qua những tuyến đường này.
Dù nhiều quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội tổ chức lập lại trật tự đô thị trên vỉa hè, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, các vi phạm lại tái diễn, vỉa hè bị người bán hàng chiếm dụng theo nhiều hình thức khác nhau khiến người đi bộ lại phải tràn xuống lòng đường.
Tối 16/11, tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam đã diễn ra Lễ khai mạc Tuần “Đại đoàn kết các dân tộc - Di sản văn hóa Việt Nam” năm 2024. Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long đã dự và phát biểu.
0