Hơn 700 lối đi tự mở qua đường sắt đã bị xoá bỏ
Hiện nay, đa số các lối đi tự mở nguy hiểm đã được cắm biển cảnh báo "Chú ý tàu hỏa", rào thu hẹp bề rộng và tổ chức cảnh giới an toàn giao thông. Một số địa phương đã chủ động đầu tư kinh phí rào đóng xóa bỏ các lối đi tự mở nguy hiểm, duy trì cảnh giới an toàn giao thông; hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho các dự án xây dựng hệ thống đường gom, hàng rào cách ly dọc đường sắt vốn ngân sách Trung ương, giúp việc đi lại của nhân dân được thuận lợi, an toàn.

Với nhiều giải pháp đồng bộ, từ năm 2019 - 2023 đã thực hiện xóa bỏ được 777/4.093 lối đi tự mở (đạt 18,9%) trên địa bàn khu vực đông dân cư có mật độ chạy tàu cao và tại các vị trí tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông đường sắt. Đồng thời không để phát sinh lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt.
Trong thời gian tới, các chủ thể liên quan tại địa phương sẽ tiếp tục áp dụng các biện pháp tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt như: cảnh giới, thu hẹp lối đi, cắm biển hạn chế phương tiện, biển cảnh báo.
Sau trận động đất mạnh 7,7 độ ở Myanmar vào 28/3, nhiều người muốn biết liệu có cách nào lường trước động đất để đề phòng không?
Mạng xã hội liên tục xuất hiện những drama thu hút sự chú ý của đông đảo người dùng. Họ bị cuốn vào một trò chơi tâm lý và phải theo dõi câu chuyện đó đến cùng.
Năm dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua các tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị đặt mục tiêu hoàn thành thông tuyến chính trước 30/4 và hoàn thành toàn bộ dự án trước 30/6.
Luật Ban hành Văn bản quy phạm pháp luật 2025 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/4, trong đó không còn nghị quyết của HĐND cấp xã, quyết định của UBND cấp xã
Lực lượng cứu nạn, cứu hộ của Việt Nam đã tiếp cận hiện trường là ngôi nhà ba tầng có diện tích khoảng 200m² bị đổ sập sau trận động đất ở Myanmar trong sáng 31/3.
Một chuyến bay đáp xuống sân bay Nội Bài đã hạ cánh an toàn sau khi phi công phát hiện một chiếc diều ở độ cao khoảng 500 feet.
0