Honda gọi sửa chữa hai mẫu Accord và Civic tại Mỹ
Theo hãng Honda, việc thiếu bu-lông đệm ghế sẽ khiến ghế bị lắc hoặc rung. Trường hợp xảy ra va chạm, ghế lái không được cố định đúng cách sẽ làm tăng nguy cơ thương tích. Việc này xảy ra là do thiếu sót của nhà cung cấp phụ tùng khi lắp ráp, một số bu-lông khung đệm ghế lái đã bị siết không đúng cách. Theo thời gian, các bu lông này có thể bị lỏng và có thể rơi ra.
Về nhóm xe trong diện bị ảnh hưởng, ban đầu sẽ gồm 121 chiếc dòng Accord và Accord Hybrid được liệt kê theo các đời xe 2023 và 2024. Danh sách này còn bao gồm Honda Pilot, Civic Sedan, Civic Hatchback, HR-V và Integra và Integra Type S từ thương hiệu Acura, số lượng đang được thống kê.
Các đại lý sẽ thay thế khung đệm ghế lái bằng các khung lắp ráp đúng cách. Nhà cung ứng Adient đã sửa chữa sai sót bằng cách thay đổi chương trình phần mềm của thiết bị siết bu lông tại nhà máy. Thông báo thu hồi đang được gửi đến từng khách hàng.
Siêu xe Praga Bohema được chế tạo thủ công tại nhà máy ở cộng hòa Séc, mỗi năm chỉ có tối đa 20 chiếc được sản xuất và có mức giá đắt đỏ hơn 1,4 triệu USD.
2024 là năm thị trường ô tô Việt Nam đón nhận rất nhiều mẫu xe mới. Bên cạnh xe xăng, xe thuần điện thì sự góp mặt của một số mẫu xe hybrid cũng gây được sự chú ý vì công nghệ hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu.
Kia đã chính thức giới thiệu một mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới. Mẫu xe này sẽ là đối thủ đáng gờm cạnh tranh với Hyundai Venue, Skoda Kylaq và Suzuki Brezza.
Tàu Sohar Max 400.000 tấn trang bị 5 cánh buồm rotor giúp tàu tăng tốc và tiết kiệm đáng kể nhiên liệu.
Trong lịch sử phát triển đường sắt Việt Nam, những đầu máy diesel đã từng là biểu tượng của đổi mới và tiên phong trong công nghệ. Trong số đó, hai đầu máy D8E-1001 và 1002 đã đánh dấu một bước nhảy vọt quan trọng trong khả năng chế tạp và lắp ráp của người Việt.
Sáng 12/12, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua tờ trình Nghị quyết xây dựng “Vùng phát thải thấp” (LEZ). Để hiểu rõ hơn về vùng phát thải thấp cũng như cách thức kiểm soát phương tiện trong vùng phát thải thấp, cùng theo dõi cuộc trò chuyện của phóng viên Duy Anh và anh Phạm Thành Lê - Quản trị viên cộng đồng Otofun.
0