Khoảnh khắc lửa nhấn chìm máy bay Nhật Bản

Phi hành đoàn của máy bay JAL516 của hãng Japan Airlines đã được kiểm soát không lưu cho phép hạ cánh. Tuy nhiên, ngay khi chạm đất, sự cố đã xảy ra khiến lửa bao trùm máy bay khiến 5 trong số 6 người trên máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản thiệt mạng.

Theo Reuters, nội dung ghi âm buồng lái của máy bay JAL516 của hãng hàng không Japan Airlines cho thấy máy bay đã được kiểm soát không lưu cho phép hạ cánh. Trong đoạn ghi âm này, phi hành đoàn nhắc lại thông báo của đài kiểm soát không lưu rằng: "Được phép hạ cánh ngay xuống đường băng 34".

Japan Airlines hôm qua cũng ra thông cáo cho biết: "Theo các cuộc phỏng vấn với phi hành đoàn, họ xác nhận đã nhắc lại thông báo của đài kiểm soát không lưu cho phép máy bay hạ cánh. Phi hành đoàn sau đó đã tuân thủ các quy định về hạ cánh".

Tuy nhiên, ngay khi hạ cánh xuống đường băng ở sân bay Haneda của Tokyo khoảng 17h46 ngày 2/1, tai nạn đã xảy ra. Phi công JAL516 đã hạ cánh theo chỉ dẫn nhưng dường như không nhìn thấy máy bay tuần tra Dash-8 cỡ nhỏ của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản ở bên dưới khiến đã xảy ra vụ va chạm. Theo nhận định của các chuyên gia hàng không cho rằng, vụ tai nạn này khá bất thường.

Máy bay JAL516 bốc cháy trên đường băng (Ảnh: AFP).

Thời điểm xảy ra sự cố, trên máy bay Japan Airlines có 379 người gồm 367 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn.

Sau va chạm, lửa nhanh chóng bao trùm máy bay JAL516, nhưng toàn bộ phi hành đoàn và hành khách đã may mắn thoát hiểm. Trong khi đó, 5 trong số 6 người trên máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển thiệt mạng.

Khoang hành khách của JAL516 nhanh chóng ngập trong khói. Một số hành khách lo lắng chạy lên chạy xuống các lối đi trong khi những người khác cố trấn tĩnh những đứa trẻ đang la khóc.

Phi hành đoàn đã trấn tĩnh hành khách và đề nghị phối hợp để xử lý tình hình. Phi hành đoàn sau đó mở máng trượt để mọi người có thể sơ tán an toàn khỏi máy bay. Lúc này, lực lượng cứu hỏa đã chờ sẵn bên ngoài để dập lửa. Lửa bao trùm toàn bộ máy bay như một quả cầu lửa.

Theo Japan Airlines, hoạt động sơ tán được bắt đầu ngay khi máy bay dừng lại. Toàn bộ hành khách thoát hiểm an toàn trong vòng chưa đầy 20 phút do hành khách được khuyến cáo bỏ lại hành lý. Hành khách có tên Sawada kể lại, khoảng 10 phút sau khi tất cả hành khách được sơ tán, máy bay đã phát nổ.

"Tôi chỉ có thể nói rằng đây là một điều thần kỳ. Chỉ chậm một chút nữa, tất cả chúng tôi có lẽ đã mất mạng", ông chia sẻ.

Tuy nhiên, máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển không được may mắn như vậy. Khi chiếc máy bay chở khách dừng lại, cơ trưởng của máy bay Lực lượng Bảo vệ bờ biển Genki Miyamoto, 39 tuổi, đã tự thoát ra khỏi đống đổ nát và liên lạc với căn cứ của mình.

Máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển gặp nạn khi chuẩn bị triển khai hỗ trợ các nạn nhân trong vụ động đất ở miền Trung Nhật Bản hôm 1/1.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Theo tờ Maariv của Israel, các lực lượng quân sự Israel đang gặp phải những thách thức đáng kể trong việc đối phó với các cuộc tấn công bằng tên lửa và thiết bị bay không người lái từ nhóm Houthi.

Thủ lĩnh lực lượng đối lập Syria Hayat Tahrir al-Sham (HTS), ông Ahmed al-Sharaa, ngày 22/12 khẳng định với lãnh đạo cộng đồng người Druze ở Liban rằng Syria sẽ không can thiệp tiêu cực vào Liban và cam kết tôn trọng chủ quyền của nước láng giềng.

Ngày 22/12, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky khẳng định việc nước này gia nhập Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) là "khả thi", nhưng Kiev sẽ phải nỗ lực thuyết phục các đồng minh để điều này thành hiện thực.

Ngày 22/12, lãnh tụ Tối cao của nước Cộng hòa Hồi giáo Iran, Đại giáo chủ Ayatollah Seyyed Ali Khamenei, đã lên tiếng bác bỏ các cáo buộc rằng Iran đã mất các lực lượng ủy nhiệm tại khu vực Tây Á.

Phong trào Hồi giáo Hamas cho biết một thỏa thuận ngừng bắn ở Dải Gaza “đang ở gần hơn bao giờ hết” nếu Israel không đưa ra thêm điều kiện mới.

Tổng thống đắc cử Mỹ Donald Trump đã cáo buộc Panama tính phí quá cao khi sử dụng kênh đào Panama và cảnh báo sẽ yêu cầu đồng minh giao lại kênh đào này nếu Panama không quản lý kênh đào theo cách chấp nhận được.