Khởi động loạt 'lô cốt' bỏ hoang trên đường Vũ Trọng Khánh

Mới đây, sau hai năm bỏ hoang công trình, đến nay nhà thầu đã tiến hành vận chuyển máy, nới rộng rào chắn để thi công gói thầu số 4 dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá trên đường Vũ Trọng Khánh. Mặc dù lô cốt bê tông vẫn hiện hữu, án ngữ hơn 2/3 đường nhưng người dân mong mỏi dự án sớm hoàn tất, trả lại mặt đường thông thoáng, an toàn.

Những ngày đầu tháng 4, người dân bắt đầu thấy bên trong những lô cốt trên đường Vũ Trọng Khánh đã có máy móc, công nhân đến thi công. Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết vừa cấp giấy phép thi công để nhà thầu và các đơn vị tiếp tục thực hiện dự án. Cùng với đó, gia hạn thêm và cấp phép mới cho đơn vị thi công để làm rào chắn quanh các hố ga. Giấy phép thi công này có thời hạn từ ngày 1/3/2024 đến ngày 30/9/2024. Do đó, nếu đúng tiến độ, thì cuối tháng 9 năm nay, mặt đường Vũ Trọng Khánh sẽ không còn tồn tại hàng loạt lô cốt tiềm ẩn nguy hiểm như hiện tại.

Nếu đúng tiến độ, thì cuối tháng 9 năm nay, mặt đường Vũ Trọng Khánh sẽ không còn tồn tại hàng loạt lô cốt tiềm ẩn nguy hiểm như hiện tại

Đối với các ga/giếng đã thi công xong giai đoạn đóng cọc cừ, đào hố ga, gia cố nền đất thì tiếp tục mở rộng rào chắn để thi công tấm nắp đậy và thu hồi rào chắn, hoàn trả mặt đường. Tuy nhiên, trước khi trao trả hoàn toàn mặt đường sạch để lưu thông, đường Vũ Trọng Khánh sẽ có thêm 4 lô cốt thi công mới mọc lên và một số rào chắn cũ cũng sẽ được mở rộng.

Như Đài Hà Nội đã thông tin, 9 lô cốt đang rào chắn này phục vụ thi công dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá đã tồn tại hai năm, án ngữ 2/3 chiều rộng lòng đường. Người dân cho biết, trước khi có đơn vị thi công mới tiếp nhận, công trường này gần như không hoạt động, máy móc đắp chiếu… Đến nay, vào giờ cao điểm, hàng nghìn phương tiện vẫn phải xếp hàng dài, nhích từng chút một để di chuyển. Không chen lấn được ở mặt đường, thì xe máy bất đắc dĩ phải leo vỉa hè.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đồng ý thu hồi giấy phép thi công công trình Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá trên đường Vũ Trọng Khánh do năng lực yếu kém

Dự án hệ thống xử lý rác thải Yên Xá là công trình trọng điểm của thành phố, có tổng vốn đầu tư 16.300 tỷ đồng với 84% là nguồn vốn ODA Nhật Bản. Dự án bao gồm nhiều tuyến đường và khu vực khác nhau tại thành phố Hà Nội và đã được triển khai, dự kiến hoàn thành năm 2022, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thể hoàn thành.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đồng ý thu hồi giấy phép thi công công trình Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá trên đường Vũ Trọng Khánh do năng lực yếu kém. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công tháo dỡ, thu hẹp rào chắn, mở rộng mặt đường cho các phương tiện lưu thông. Sau 12 văn bản nhắc nhở, cảnh báo, đôn đốc và yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, nhà thầu vẫn cố tình chây ì, không thực hiện, tiến độ thi công chưa được cải thiện.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Ngày 22/11, Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã hoàn thiện hồ sơ đề xuất UBND phường Phạm Đình Hổ, quận Hai Bà Trưng khen thưởng 3 nhân viên quán bia trên phố Ngô Thì Nhậm nhanh trí dập tắt ngọn lửa cháy tại nhà dân trong đêm 21/11.

Các hãng Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO vừa cho biết sẽ cung ứng thêm hơn 650.000 ghế, tương đương hơn 3.000 chuyến bay trên các chặng bay nội địa để phục vụ người dân trong cao điểm dịp Tết Ất Tỵ.

Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.

Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.