Kia Morning 2024 nâng cấp và có nhiều thay đổi về thiết kế
Bên ngoài, Kia Morning 2024 có triết lý thiết kế Opposites United được thể hiện rõ ràng với mặt trước được nâng cấp đáng kể bao gồm lưới tản nhiệt mới, đèn pha được xếp chồng lên nhau theo chiều dọc và được nối với nhau thông qua một thanh đèn LED chạy phía trên của lưới tản nhiệt cùng cản trước nổi bật. Bên trong khoang cabin xe cũng nhận được những nâng cấp đáng chú ý khi được trang bị cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 4,2 inch, vô lăng và cần số bọc da tổng hợp cao cấp mới, cổng sạc USB Type-C ở phía sau và màn hình thông tin giải trí 8 inch. Trái tim của xe là khối động cơ xăng 1.2L 4 xi lanh hút khí tự nhiên, có thể kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp, cho công suất tối đa 83 mã lực.

Những tính năng an toàn được tích hợp theo xe có thể kể đến như hỗ trợ tránh va chạm tại điểm mù, tránh va chạm với phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ theo làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra, xe còn cung cấp 7 màu sơn ngoại thất khác nhau, bao gồm tùy chọn màu xanh Adventurous Green mới. Hiện xe đang có giá bán từ 12.140 đô la Mỹ tại Australia tương đương gần 280 triệu đồng.


Nguyên nhân dẫn đến các sự cố nổ lốp, trừ những trường hợp ngoài ý muốn, không thể lường trước, thì tài xế hoàn toàn có thể phòng, tránh hoặc hạn chế tối đa nguy cơ dẫn đến nổ lốp.
Vượt qua 60 xe thi đấu với 165 phần tranh tài, chiếc xe Inova của Hải Minh Car Sound đã dành được giải nhất. Vậy chiếc xe này đã được trang bị những gì để dành được ngôi vương và chi phí để đầu tư cho dàn âm thanh chuyên nghiệp này là bao nhiêu?
Trên những chiếc xe điện, khối pin được coi là trái tim giúp cung cấp năng lượng vận hành cho toàn bộ xe và thường được lắp đặt ở phần gầm. Do đó nhiều chủ xe điện đã tìm cách lắp những tấm ốp gầm để bảo vệ pin, giảm nguy cơ hư hỏng.
Đoàn Thanh sát An toàn hàng không toàn cầu của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ICAO cho biết chỉ số an toàn của hàng không Việt Nam cao hơn so với yêu cầu của ICAO đối với các quốc gia.
Metro Nhổn - ga Hà Nội đoạn trên cao bắt đầu vận hành từ 8/8, trong khi đoạn đi ngầm từ ga Cầu Giấy đến ga Hà Nội bắt đầu công đoạn khoan hầm. Vậy, có gì thú vị ở đoạn ngầm này?
Từ va chạm nhẹ, thiệt hại nhỏ, vì sự nóng giận của người trong cuộc đã khiến mọi việc trở nên nghiêm trọng hơn. Hãy cùng ông Ngô Việt Hưng, thành viên ban điều hành cộng đồng Otofun, bàn luận về vấn đề này.
0