Máy bay hạ cánh bằng bụng do hỏng càng đáp

Ngày 13/5, một chiếc máy bay tại Australia đã phải hạ cánh bằng bụng do gặp sự cố thiết bị hạ cánh không hoạt động.
Video Player is loading.
Current Time 0:00
Duration 0:00
Loaded: 0%
Stream Type LIVE
Remaining Time 0:00
1x

Một chiếc máy bay hạng nhẹ chở ba hành khách đã gặp sự cố thiết bị hạ cánh không hoạt động trên hành trình bay từ sân bay Newcastle tới sân bay Port Macquarie của Australia vào 13/5. Để hạ cánh được, chiếc máy bay này đã phải bay vòng quanh sân bay trong khoảng ba giờ để đốt hết nhiên liệu nhằm giảm thiểu rủi ro cháy nổ.

Sự việc này xảy ra trên chiếc máy bay Beechcraft Super King Air B-200. Chiếc máy bay cất cánh lúc 8 giờ 30 phút, và dự kiến thực hiện chuyến bay kéo dài 26 phút từ sân bay Newcastle đến thị trấn Port Macquarie. Ngay khi phát hiện sự cố với càng đáp, phi công đã cố tìm cách cho máy bay trở lại sân bay Newcastle.

Chiếc máy bay tiếp cận đường băng mà không kích hoạt thiết bị hạ cánh trước khi chạm xuống

Đoạn video được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy, chiếc máy bay tiếp cận đường băng mà không kích hoạt thiết bị hạ cánh trước khi chạm xuống và trượt dọc theo đường băng cho đến khi dừng lại. Các đội ứng phó khẩn cấp, xe cứu hỏa và xe cứu thương đã túc trực trên đường băng khi máy bay hạ cánh khẩn cấp. Cả ba người trên máy bay đều an toàn và không cần nhân viên y tế hỗ trợ. Các chuyên gia an toàn hàng không đánh giá cao cách xử lý tình huống của phi công.

Cơ quan An toàn giao thông Australia cho biết sẽ điều tra vụ việc. Đường băng tại sân bay Newcastle sẽ phải đóng cửa trong 24 giờ để phục vụ công tác điều tra và đánh giá. Tuy nhiên thiệt hại gần như không đáng kể.

King Air 200 sử dụng cánh quạt đôi do Beechcraft sản xuất.

Máy bay hạng nhẹ Super King Air B-200 là một trong những dòng máy bay cánh quạt đôi do Beechcraft sản xuất. King Air 200 là sự tiếp nối của dòng King Air, với các tính năng mới bao gồm đuôi chữ T đặc biệt, động cơ mạnh hơn, diện tích và sải cánh lớn hơn… Tốc độ tối đa của dòng máy bay này là 536 km/h. Trọng lượng tối đa 3 675 kg, sải cánh 16,61 m, chiều dài 13,34 m, chiều cao 4,57m. Máy bay King Air B200 có 9 chỗ, thường được sử dụng để phục vụ khách thương gia, tư nhân, bay cấp cứu y tế, chụp ảnh, khảo sát, hiệu chuẩn thiết bị dẫn đường hàng không.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
User
Ý KIẾN

0

Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn khai thác trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Đi cùng với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu sau đại dịch, số lượng khách quốc tế quay trở lại thị trường Việt Nam đã phục hồi mạnh mẽ. Bên cạnh những điểm tích cực thì ngành hàng không trong năm 2024 còn tồn tại một số khó khăn, vướng mắc.

Dù giá vé tăng cao nhưng các hãng cho biết, hiện nhiều chuyến bay dịp Tết có tỷ lệ lấp đầy chỗ lên đến 80%, trong đó tập trung trên các chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh, thành phía Bắc và miền Trung.

Sáng nay 31/12, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ gắn biển Công trình “Sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày thành lập Đảng bộ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (06/4/1955 - 06/4/2025).

Từ đầu năm 2024 đến nay, tại Boeing xảy ra nhiều bê bối trong sản xuất và cũng rất nhiều tai tiếng liên quan đến dòng máy bay 737.

Sáng 29/12, một thảm kịch hàng không nghiêm trọng đã xảy ra. Gần như toàn bộ hành khách trên chuyến bay từ Thái Lan về Hàn Quốc đã thiệt mạng, chỉ trừ hai người sống sót và được giải cứu.