Máy bay hybrid có thể cất cánh ở đường băng ngắn
Chiếc máy bay lai điện có thể bay đường băng ngắn đầu tiên trên thế giới vừa được một công ty hàng không Mỹ thử nghiệm thành công. Vậy nó có gì đặc biệt?
Máy bay có tên là EL-2 Goldfinch. Nguyên mẫu máy bay 2 chỗ ngồi đã bay thử nghiệm thành công lần thứ nhất hoàn toàn bằng điện ngày 11/11 và chuyến bay lai điện mang tính đột phá ngày 19/11. Goldfinch là máy bay nâng đệm khí đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ đẩy điện phân tán và hệ thống truyền động lai điện (hybrid), được nghiên cứu và phát triển bởi Electra, Công ty Hàng không vũ trụ có trụ sở tại Mỹ. 8 động cơ điện của máy bay làm tăng đáng kể lực nâng cánh, cho phép phương tiện bay cất và hạ cánh trên khoảng cách cực ngắn, giảm đáng kể tiếng ồn và khí thải so với máy bay và trực thăng thông thường.
Chuyến bay lai điện đầu tiên kéo dài 23 phút, đạt độ cao 975 mét và bay được quãng đường khoảng 45 km. Mục đích của Electra là lấp đầy khoảng trống về du lịch hàng không từ trên khoảng cách từ 50 đến 500 dặm (80 đến 800 km), hiện nay khoảng cách di chuyển này được thực hiện bằng ô tô. Phương tiện bay ngắn sẽ mang lại dịch vụ hàng không giá rẻ. Ngoài ra, phương tiện bay lai điện cũng mở ra những cơ hội mới to lớn cho dịch vụ hậu cần, vận chuyển hàng hóa tầm trung./.
![user image](../images/user.png)
![user image](../images/user.png)
Theo quyết định của Cục Hàng không Việt Nam, 4 sân bay Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân sẽ tạm dừng khai thác tàu bay trong một số khung giờ ngày 7/9.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát công điện khẩn gửi các đơn vị có liên quan trong ngành hàng không yêu cầu khẩn trương ứng phó với bão số 3.
Nhà máy bảo dưỡng, sửa chữa tên lửa lớn nhất Việt Nam là nhà máy A31 trực thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân.
Một chiếc máy bay hạng nhẹ đang bay trong cuộc thi lấy bằng bất ngờ gặp trục trặc động cơ, đã rơi trên đường cao tốc thuộc thành phố Đại Liên, Trung Quốc.
Các hãng hàng không đã tăng cường khai thác và cung cấp hàng trăm nghìn ghế, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp lễ 2/9.
Rất nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy ra, mà một trong những nguyên nhân là do người dân tự mở các lối băng ngang, tạo giao cắt bất hợp pháp giữa đường bộ với đường sắt.
0