Mức giảm trừ gia cảnh đã quá lạc hậu
Đang có mức thu nhập khoảng hơn 10 triệu, từ 1/7 này, dự kiến thu nhập của cô giáo Tô Thị Hằng - Trường THCS Giảng Võ 2, quận Ba Đình sẽ tăng lên hơn 14 triệu. Vui mừng với mức lương được tăng nhưng cô Hằng trăn trở với một nỗi lo khác.
Cô giáo Tô Thị Hằng bày tỏ: “Tăng lương được hơn 14 triệu, phải đóng thuế VAT. Mức giảm trừ gia cảnh hiện đang tính 11 triệu, được thực hiện khoảng 10 năm rồi. Mà giờ nhiều thứ tăng theo lương, mức sống ở Hà Nội lại cao, đóng thêm thuế nữa thì không phù hợp”.
Với mức tăng lương 30% đợt này, rất nhiều cán bộ, công chức sẽ vượt ngưỡng 11 triệu, đồng nghĩa với việc thuộc nhóm phải đóng thuế giá trị gia tăng.
Hiện, mức giảm trừ gia cảnh đang ở mức giảm 11 triệu đồng/người/tháng cho người nộp thuế và mức giảm trừ người phụ thuộc 4,4 triệu đồng/người/tháng.
Sau đó, mức thuế được chia thành các bậc gồm: thu nhập từ 5 triệu đồng/tháng trở xuống mức thuế 5%; từ 5-10 triệu đồng/tháng mức thuế 10%; trên 10-18 triệu đồng mức 15%; từ 18-32 triệu đồng nộp thuế 20%; từ 32-52 triệu đồng nộp thuế 25%; từ 52-80 triệu đồng nộp thuế 30% và trên 80 triệu đồng nộp thuế 35%.
Theo chuyên gia, việc chia bậc cũng như mức thuế giảm trừ thực hiện từ năm 2021 đã không còn phù hợp.
PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế, phân tích: “Mức giảm trừ quá thấp so với mức chi tiêu ở các thành phố lớn. Mức đóng thuế chia ra tương đối nhiều và gần nhau. Do đó, việc phân biệt giữa các mức thuế không rõ ràng. Thuế suất của ta cũng quá cao. Các nước khu vực có 20%, trong khi ta là 35%. Thu nhập vãng lai chịu thuế mặc dù đã nâng lên nhưng vẫn quá thấp so với thực tế”.
Theo quy định của Luật Thuế thu nhập cá nhân, khi chỉ số giá tiêu dùng CPI biến động trên 20%, Chính phủ sẽ trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội điều chỉnh mức giảm trừ gia cảnh. Tuy nhiên, theo chuyên gia, cần căn cứ vào mức lạm phát thực tế.
Tăng lương là mong chờ của tất cả người lao động. Thế nhưng, nếu chưa giải quyết được câu chuyện giảm trừ gia cảnh, nâng ngưỡng thu nhập chịu thuế sẽ khiến người làm công ăn lương chịu áp lực. Chưa kể đến yếu tố tăng giá hàng hóa.
Do vậy, đã đến lúc cần tính toán và điều chỉnh lại mức thuế giảm trừ, để phù hợp hơn với điều kiện thực tế.
Sáng nay (22/12), tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh, Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức được đưa vào khai thác thương mại.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, cùng với đề xuất sửa đổi quy định về sân tập lái xe.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Công văn số 4291/UBND-ĐT về việc nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, đặc biệt xử lý nghiêm cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông.
Ngày 22/12, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển giao thông đô thị của TP.HCM, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.
Sở GTVT Hà Nội ra thông báo cấm tất cả các phương tiện và người tham gia giao thông lưu thông trên tuyến đường Văn Khê (trước tòa nhà V3 Victoria Văn Phú) trong khung giờ từ 23h00 ngày 22/12/2024 đến 3h00 ngày 23/12/2024, để phục vụ thi công cầu vượt cho người đi bộ (quận Hà Đông, TP Hà Nội).
Cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ đã chính thức triển khai thi công theo lệnh khẩn cấp, yêu cầu hoàn thành xây dựng và đưa công trình vào khai thác trong năm 2025 nhằm nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông.
0