Ngành điện gió ngoài khơi sẽ cần nhiều lao động

Theo Quy hoạch Điện 8 đã được phê duyệt, Việt Nam nâng công suất điện gió ngoài khơi từ mức 0 ở thời điểm năm 2023 lên 6 Giga oát vào năm 2030, tầm nhìn 70 - 91,5 Giga oát vào năm 2050. Để đạt được mục tiêu này, lực lượng lao động lành nghề, chất lượng cao cần được đặc biệt quan tâm.

Các chuyên gia cho rằng tiềm năng nhân lực của Việt Nam là rất lớn khi sở hữu hệ thống đào tạo chuyên ngành phù hợp từ các hệ đại học, cao đẳng. Lao động kỹ thuật lành nghề, có chuyên môn cao trong lĩnh vực sản xuất, đóng tàu và dầu khí cũng có thể đào tạo thêm để phục vụ cho ngành điện gió ngoài khơi.

Việt Nam có tiềm năng nhân lực lớn cho ngành điện gió ngoài khơi.

Để chủ động nguồn nhân lực, Tập đoàn Copenhagen Infrastructure Partners (CIP) của Đan Mạch, một trong những nhà phát triển điện gió ngoài khơi lớn nhất thế giới, đã phối hợp với Trường Điện - Điện tử, Đại học Bách Khoa Hà Nội, tổ chức hội thảo "Cơ hội nghề nghiệp ngành điện gió ngoài khơi", mô tả công việc chi tiết của trên 70 vị trí khác nhau với những kỹ năng, bằng cấp, chứng chỉ cần thiết, những chương trình đào tạo hỗ trợ nhân sự Việt Nam gia nhập ngành điện gió ngoài khơi. Sinh viên yêu thích ngành điện gió ngoài khơi có thể lựa chọn ngành học phù hợp với định hướng ngay từ ban đầu.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.

Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, tuyến đường Vũ Quỳnh, quận Nam Từ Liêm, dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng và hoàn thành thi công trong năm 2025.

Bị trừ hết điểm bằng lái, lái xe sẽ không được điều khiển phương tiện trong thời gian 6 tháng. Đây là quy định tại Thông tư 65 năm 2024 của Bộ Công an quy định kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để được phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).