Ngành đường sắt kết nối du lịch

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, lượng hành khách lựa chọn tàu hỏa làm phương tiện đã tăng gấp đôi so với mọi năm. Trong những ngày cao điểm, lượng hành khách chủ yếu tập trung những tuyến ngắn như Hà Nội đi Vinh, Đồng Hới, Huế, Đà Nẵng, Lào Cai, Hải Phòng; hay TP.HCM đi Bình Thuận, Nha Trang, Đà Nẵng.

Ngành đường sắt chuyển mình nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo ra những sản phẩm mới, nhất là tập trung khai thác các tàu trên khu đoạn ngắn. Đó là mục tiêu của ngành đường sắt nhằm nỗ lực thu hút khách, đặc biệt là khách du lịch.

Ngành đường sắt chuyển mình nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo ra những sản phẩm mới.

Thứ nhất, việc mua vé đã được ứng dụng công nghệ, nên rất thuận tiện, khách ở nhà cũng có thể đặt được vé. Thứ hai, chất lượng phương tiện đã được nâng cấp lên. Điển hình là những đoàn tàu chất lượng cao như SE 19, 20, hoặc như đoàn tàu di sản Huế - Đà Nẵng,... Đấy là những ưu điểm mà hành khách lựa chọn phương tiện đường sắt.

Bà Phạm Thị Anh Đào - Trạm trưởng Trạm Vận tải đường sắt Hà Nội (Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội). 

Để thu hút hành khách, ngành đường sắt đang nỗ lực đổi mới bằng cách cải tạo, nâng cao chất lượng phương tiện, gia tăng các tiện ích trên tàu, mở rộng các sản phẩm dịch vụ du lịch đáp ứng theo yêu cầu. Đồng thời, tập trung khai thác các tàu kết nối với các địa điểm du lịch địa phương, nhiều hành trình mới được đưa vào khai thác ngay dịp trước nghỉ lễ.

Ngành đường sắt đang nỗ lực đổi mới bằng cách nâng cao chất lượng phương tiện.

Hướng tới thị trường khách du lịch, ngành đường sắt đã hợp tác với các đơn vị lữ hành đẩy mạnh mô hình train charter - thuê nguyên chuyến trên những chặng ngắn.

Ngành đường sắt đã hợp tác với các đơn vị lữ hành đẩy mạnh mô hình train charter - thuê nguyên chuyến trên những chặng ngắn.

Trong đó, là nâng cao chất lượng dịch vụ để du khách được trải nghiệm, tìm hiểu giá trị di sản lịch sử, văn hóa của các vùng, miền khác nhau của đất nước.

Chúng tôi đã thực hiện dịch vụ thuê nguyên chuyến và tôi thấy dịch vụ này là sự phát triển rất mới mẻ của ngành đường sắt. Chúng tôi hướng đến việc mở rộng sản phẩm dịch vụ đường sắt đáp ứng theo yêu cầu của hành khách.

Ông Đặng Sỹ Mạnh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty đường sắt Việt Nam.

Những sản phẩm mới đã và đang được hành khách đón nhận một cách tích cực.

Những sản phẩm mới đã và đang được hành khách đón nhận một cách tích cực. Đây là tiền đề cho vận tải đường sắt tiếp tục đổi mới, cải thiện chất lượng dịch vụ và khai thác  tiềm năng để phát triển bền vững.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Trong dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) trình tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khoá XV lần này, Hà Nội đã đề xuất tăng thẩm quyền cho thành phố chủ động quyết định cơ cấu, số lượng cán bộ, công chức tại xã, phường, thị trấn, nhằm đáp ứng yêu cầu thực tế.

Gần đây, tình trạng vi phạm Luật giao thông đường bộ liên quan tới việc chụp ảnh, quay clip, livestream các hoạt động nhảy múa, tập thể dục thể thao hay đơn giản là check-in “sống ảo” liên tục xảy ra.

Cầu Vĩnh Tuy 2 và cầu cạn Vành đai 2 đều đã được đưa vào khai thác, sử dụng từ lâu. Nhưng, phải đến những ngày gần đây, khi mưa lớn liên tiếp gây ngập úng, vấn đề quản lý, duy tu, dọn dẹp vệ sinh mới được nhắc đến.

Trong Chương trình Kỳ họp thứ 7 vừa qua, nạn “xe dù, bến cóc” được các đại biểu Quốc hội đưa ra. Nhiều đại biểu cho rằng để giải quyết tình trạng “xe dù, bến cóc” gây mất trật tự an toàn giao thông thì các bến xe cũng cần nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút hành khách.

Sáng 21/5, thảo luận phiên toàn thể Kỳ họp thứ 7 tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Đường bộ, liên quan đến các loại phí sử dụng đường bộ, có đại biểu Quốc hội đề xuất nên thu phí giao thông nội đô với ô tô cá nhân.

Nhằm tháo gỡ khó khăn vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án Trạm bơm tiêu Yên Nghĩa, ngày 21/5, Chủ tịch UBND quận Hà Đông Cấn Thị Việt Hà đã tiếp xúc, lắng nghe ý kiến, đề xuất của 128 hộ gia đình có đất bị thu hồi để thực hiện dự án trên địa bàn phường Quang Trung.