Người và phương tiện chật vật qua tuyến đường đê Hữu Đáy
Nhìn hình ảnh tuyến đường chật hẹp, xuống cấp và lầy lội này, ít ai nghĩ, đây là trục giao thông đê Hữu Đáy, kết nối 7 xã, một thị trấn dọc bờ sông Đáy thuộc huyện Chương Mỹ.
Với nhiều đoạn ngập sâu như giăng bãy, chỉ cần thiếu tập trung, xe có thể đổ bất cứ lúc nào.
Anh Nguyễn Ngọc Bằng, xã Kim An, huyện Thanh Oai chia sẻ: "Mình thường xuyên qua đây. Mỗi lần qua thấy rất khó đi. Tay lái yếu tí là đổ lúc nào cũng được. Đất đá nó gồ ghề, bê tông vỡ hết. Đi thì cứ phải lên ga xuống ga thường xuyên."
Đoạn tuyến đê Hữu Đáy, thuộc xã Văn Võ này được người dân gọi là con đường đau khổ. Bất cứ người và phương tiện nào qua đây đều ngán ngẩm bởi những ảnh hưởng từ mặt đường bê tông vỡ nát.
Theo người dân địa phương, cuối năm 2023, một ô tô đã lao xuống ruộng chỉ vì người điều khiến mải đánh lái tránh những vị trí đường xấu. Tuy nhiên, đến nay, muốn tránh các vị trí mặt đường xuống cấp cũng khó.
Tuyến đường đê Hữu Đáy qua huyện Chương Mỹ dài gần 9km, bắt đầu từ thị trấn Chúc Sơn rồi qua 7 xã trước khi kết thúc ở xã Hòa Chính. Dù là tuyến đường quan trọng, có tính kết nối cao. Song, do hiện trạng nhỏ hẹp, lại liên tục xuống cấp nhiều năm nay khiến nhiều người e ngại đi qua trục đường này mà chấp nhận đi vòng, đi xa để đỡ vất vả.
Ông Đỗ Hữu Toàn, Chủ tịch UBND xã Văn Võ, huyện Chương Mỹ cho biết: "Chính quyền địa phương và người dân rất mong muốn các cấp trên có chủ trương làm sao sớm cải tạo, nâng cấp tuyến đường để đảm bảo giao thông đi lại cho mọi người."
Đây là mong muốn chính đáng của chính quyền và nhân dân các địa phương dọc bờ sông Đáy thuộc huyện Chương Mỹ. Bởi ngoài việc cải thiện những khó khăn, ảnh hưởng trong giao thông, di chuyển, đường nâng cấp, cải tạo sẽ giúp nâng cao hiệu quả kết nối, giao lưu, phát triển kinh tế các xã, thị trấn dọc tuyến bờ sông Đáy của huyện Chương Mỹ nói riêng. Đồng thời, kết nối với hai huyện Thanh Oai và Mỹ Đức nói chung.
Sáng 22/12, tuyến Metro số 1 đã chính thức vận hành trong niềm hân hoan của chính quyền và người dân TP.HCM, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của thành phố.
Chịu ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, miền Trung, Tây Nguyên, Đông Nam Bộ sẽ mưa lớn tuần tới, trong khi đó miền Bắc mây nhiều và tiếp tục lạnh.
Sáng 22/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác của Trung ương đã dự Lễ khánh thành dự án tái thiết khu dân cư thôn Làng Nủ, xã Phúc Khánh, huyện Bảo Yên; thôn Nậm Tông, xã Nậm Lúc và thôn Kho Vàng, xã Cốc Lầu, huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai - nơi vào tháng 9/2024 xảy ra thảm hoạ lũ quét, sạt lở đất do bão số 3 gây ra, làm hàng chục người dân thiệt mạng, hàng chục ngôi nhà bị vùi lấp, cuốn trôi.
Sáng nay (22/12), tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh, Metro Bến Thành - Suối Tiên chính thức được đưa vào khai thác thương mại.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, cùng với đề xuất sửa đổi quy định về sân tập lái xe.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Công văn số 4291/UBND-ĐT về việc nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, đặc biệt xử lý nghiêm cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông.
0