Nguy cơ cháy nổ từ những bãi trông xe tự phát
Tại một cửa hàng trên phố, nhìn bên ngoài chỉ là một cơ sở buôn bán phụ tùng xe máy, xe đạp bình thường, thế nhưng, khi đi sâu vào trong, nơi đây còn có thêm dịch vụ trông giữ xe máy. Hàng chục chiếc xe máy được xếp la liệt, chật kín toàn bộ bên trong khu vực tầng 1, bên cạnh đó là hàng loạt đồ đạc, phụ kiện bủa vây xung quanh.
Khi bị lực lượng chức năng phát hiện, chủ cơ sở trông giữ xe trái phép này vẫn đưa ra hàng loạt lý do để bao biện. Liên tục khẳng định rằng mình có đầy đủ giấy phép kinh doanh dịch vụ trông giữ xe, thế nhưng khi được yêu cầu kiểm tra, chủ cơ sở này lại không hề xuất trình được bất cứ giấy tờ liên quan nào. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, đồng thời đình chỉ hoạt động cơ sở trông xe này.
Theo lực lượng Cảnh sát PCCC, nguy cơ cháy nổ tại các bãi gửi xe là luôn hiện hữu và khi xảy ra cháy rất dễ cháy lan, cháy lớn gây hậu quả nghiêm trọng. Đặc biệt, tại các bãi trông giữ phương tiện tự phát, không được trang bị đầy đủ thiết bị, không đảm bảo các điều kiện an toàn về PCCC thì rủi ro đến với người gửi lại càng lớn hơn.
Hồi tháng 5/2023, đã xảy ra vụ cháy tại cháy bãi trông giữ phương tiện số 35, 37 Trần Quốc Hoàn (phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy). Đây là bãi gửi xe tự phát, có diện tích hơn 200m², được dựng và quây tạm bằng khung sắt, lợp tôn. Vụ cháy nghiêm trọng đã khiến 5 ô tô và gần 20 xe máy bị thiêu rụi, tuy nhiên, đến nay các chủ xe vẫn chưa đòi được bồi thường.
Những bài học đắt giá đã có, song để dừng hoàn toàn hoạt động của những cơ sở kinh doanh dịch vụ trông giữ xe trái phép này không phải là một sớm một chiều, bởi mặt bằng giao thông tĩnh để phục vụ cho nhu cầu của người dân vẫn đang thiếu trầm trọng trong nhiều năm qua.
Để tiếp tục đẩy mạnh chuyển đổi số, phục vụ tối đa lợi ích của người dân và thực hiện hiệu quả Đề án 06, Bộ Công an đã ký ban hành Thông tư số 79/2024 quy định về cấp, thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe cơ giới, xe máy chuyên dùng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 131 về việc cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, giảm phiền hà, chi phí tuân thủ cho người dân, doanh nghiệp ngay từ khâu xây dựng văn bản quy phạm pháp luật.
Tại phiên họp HĐND Thành phố Hà Nội sáng nay 12/12, đa số đại biểu tán thành thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố Hà Nội.
MAUR và Công ty HURC1 đang nỗ lực cùng tư vấn và các nhà thầu khẩn trương hoàn thành các thủ tục còn lại để đủ điều kiện nghiệm thu toàn dự án, đưa tuyến metro số 1 vận hành chính thức vào ngày 22/12 tới.
Một năm rưỡi sau ngày khởi công, đến nay, dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã lên hình hài rõ nét. Các đơn vị thi công đều đang bám sát tiến độ yêu cầu, dự kiến thông tuyến đường song hành vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu trên, công tác giải phóng mặt bằng của dự án cần phải được đẩy nhanh và sớm giải quyết dứt điểm xong trước Tết Nguyên đán.
Ngày 11/12, Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội đã tổ chức Hội nghị triển khai các chương trình, nghị quyết chuyên đề thực hiện Nghị quyết Đại hội Công đoàn thành phố Hà Nội lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2023 - 2028.
0