Nhiều học sinh không đội mũ bảo hiểm

Từ đầu tháng 10 đến nay, lực lượng chức năng Hà Nội phát hiện, xử lý trên 7.600 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông thuộc nhóm tuổi học sinh,trong đó hơn 6.600 trường hợp không đội mũ bảo hiểm.

Xe đạp, xe máy điện là loại phương tiện nhỏ gọn, không cần bằng lái và khá dễ điều khiển, vì vậy những năm gần đây tỷ lệ học sinh, nhất là học sinh cấp trung học cơ sở trở lên sử dụng xe này ngày càng phổ biến. Bên cạnh tiện ích, thì hiểm họa về tai nạn giao thông liên quan đến loại phương tiện này rất khó lường.

Em Tống Như Bảo Ngọc (huyện Sóc Sơn) cho biết: "Xe điện đi  không nhanh bằng xe máy, đi không có tiếng động cơ nên người khác không biết mình đến".

Theo quy định tại Nghị định 123, người ngồi trên xe máy điện, xe đạp điện bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, nếu vi phạm quy định này sẽ bị xử phạt từ 400.000 - 600.000 đồng. Học sinh dưới 16 tuổi sẽ không được dùng xe máy điện để lưu thông trên đường. Thế nhưng, nhiều bậc phụ huynh gần như không quan tâm, hoặc không biết đến quy định này và vẫn sắm cho con mình làm phương tiện đi học.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Mặc dù đã có không ít trường hợp phát tán thông tin sai sự thật trên mạng xã hội bị cơ quan chức năng xử phạt nhưng tình trạng này vẫn diễn ra thường xuyên làm ảnh hưởng nghiêm trọng đời sống, an ninh trật tự xã hội. Câu hỏi đặt ra là tại sao tình trạng này vẫn diễn ra, phải chăng do chế tài xử phạt không đủ mạnh hay do thiếu hiểu biết pháp luật của các đối tượng có hành vi vi phạm?

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã phối hợp Cảnh sát Interpol ra quyết định truy nã quốc tế đối với bị can Lê Khắc Ngọ (Sinh năm 1990; Hộ khẩu thường trú: Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội).

Ngày 22/12, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) cùng Công an quận Hà Đông cho biết đang điều tra làm rõ vụ gãy đổ cột báo làn đường BRT tại ngã tư Vạn Phúc - Tố Hữu, quận Hà Đông.

Ban chỉ đạo 197 quận Long Biên đã tổ chức ra quân cao điểm đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường dịp cuối năm 2024 và Xuân hội 2025.

Sáng 22/12, tuyến Metro số 1 đã chính thức vận hành trong niềm hân hoan của chính quyền và người dân TP.HCM, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng của thành phố.

Thời điểm này là cao điểm tổ chức Đại hội chi bộ trực thuộc Đảng ủy cơ sở, nhiệm kỳ 2025 - 2027. Bên cạnh việc tiếp tục đổi mới theo hướng thiết thực, hiệu quả, công tác lựa chọn nhân sự là vấn đề được quan tâm.