Nhiều phà, thuyền qua sông Hồng không tuân thủ luật giao thông

Dù đang trong mùa mưa bão, nhiều bến khách ngang sông và hành khách vẫn chưa tuân thủ các quy định an toàn giao thông đường thủy, đặc biệt tại các bến phà dọc sông Hồng khu vực huyện Thường Tín kết nối Hưng Yên.

Trên chuyến phà từ bên kia bờ sông Hồng chuẩn bị cập bến Hồng Vân, không một hành khách nào chấp hành quy định mặc áo phao hay sử dụng dụng cụ nổi. Theo những người thường xuyên qua sông như chị Thúy, đây là điều vẫn diễn ra mỗi ngày suốt bao năm qua. Bởi, chủ phương tiện, lái phà không yêu cầu, và khách qua sông cũng chẳng quan tâm. Chị Thúy cho biết: “Bọn em qua đây thường ngày, bao nhiêu năm nay không cần mặc áo phao, chỉ treo hai bên mạn thuyền thôi. Nhà đò người ta chỉ treo ở đó gọi là trưng bày thôi”.

Ông Nguyễn Đình Cậy là chủ bến phà Hồng Vân - Bình Minh. Theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa do Cục Đăng kiểm cấp, phà của ông không được phép chở quá hai ô tô; với xe tải, giới hạn loại từ 3,5 tấn trở xuống. Song thực tế, thời điểm Đài Hà Nội ghi hình, hàng loạt xe tải loại lớn hơn đã xếp hàng chờ qua sông. Chủ bến thì khăng khăng cho rằng mình chở đúng quy định: "Xe 7 tấn thì rất ít. Nó cũng là hạn hữu thôi. Cái xe này tôi khẳng định nó là 3 tấn rưỡi".

Chưa rõ chủ bến phà vì chưa phân biệt được loại xe theo tải trọng hay cố ý làm ngơ, nhiều chuyến phà qua sông trong mùa mưa bão đang chở quá số lượng ô tô cho phép, chở cả ô tô loại quá trọng tải phà được chuyên chở, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.

Còn tại bến phà Tự Nhiên, không chỉ việc vận chuyển hành khách, phương tiện qua sông chưa đảm bảo quy định, một số điều kiện hoạt động như chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường… chủ bến cũng không có.

Mỗi lượt phà, thuyền qua sông chở theo không chỉ là phương tiện, hàng hóa, tài sản mà còn là tính mạng con người. Tuân thủ quy định luật giao thông đường thủy là biện pháp tốt nhất để bảo vệ an toàn, phòng ngừa rủi ro trên mỗi lộ trình kết nối đôi bờ sông Hồng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia vừa đưa thông tin mới về diễn biến bão Trà Mi ( cơn bão số 6), bão có thể đổi hướng bất thường do chịu tác động cùng lúc của hệ thống không khí lạnh và hoàn lưu bão mới hình thành ở vùng biển phía Đông Philippines.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công điện gửi các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về việc chủ động ứng phó cơn bão Trami (bão Trà Mi).

Trong khuôn khổ tham dự Hội nghị các nhà Lãnh đạo Nhóm BRICS mở rộng năm 2024, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp Chủ tịch Hội đồng Kinh tế Á - Âu (EAEU) - ông Bakytzhan Sagintayev.

Nhân dịp tham dự Hội nghị thượng đỉnh các Nhà lãnh đạo Nhóm BRICS mở rộng tại Kazan, Liên bang Nga, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã gặp Tổng thống Cộng hòa Belarus Aleksander Lukashenko vào ngày 24/10.

Bão Trà Mi có quỹ đạo di chuyển bất thường, dự báo trong vài ngày tới, bão di chuyển với tốc độ chậm, cường độ mạnh, có thể quay ra biển khi áp sát khu vực miền Trung nước ta.

Trong khuôn khổ tham dự Hội nghị các nhà Lãnh đạo Nhóm BRICS mở rộng năm 2024, tối 24/10, theo giờ địa phương, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã có cuộc hội đàm với Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin.