Nhiều phà, thuyền qua sông Hồng không tuân thủ luật giao thông

Dù đang trong mùa mưa bão, nhiều bến khách ngang sông và hành khách vẫn chưa tuân thủ các quy định an toàn giao thông đường thủy, đặc biệt tại các bến phà dọc sông Hồng khu vực huyện Thường Tín kết nối Hưng Yên.

Trên chuyến phà từ bên kia bờ sông Hồng chuẩn bị cập bến Hồng Vân, không một hành khách nào chấp hành quy định mặc áo phao hay sử dụng dụng cụ nổi. Theo những người thường xuyên qua sông như chị Thúy, đây là điều vẫn diễn ra mỗi ngày suốt bao năm qua. Bởi, chủ phương tiện, lái phà không yêu cầu, và khách qua sông cũng chẳng quan tâm. Chị Thúy cho biết: “Bọn em qua đây thường ngày, bao nhiêu năm nay không cần mặc áo phao, chỉ treo hai bên mạn thuyền thôi. Nhà đò người ta chỉ treo ở đó gọi là trưng bày thôi”.

Ông Nguyễn Đình Cậy là chủ bến phà Hồng Vân - Bình Minh. Theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa do Cục Đăng kiểm cấp, phà của ông không được phép chở quá hai ô tô; với xe tải, giới hạn loại từ 3,5 tấn trở xuống. Song thực tế, thời điểm Đài Hà Nội ghi hình, hàng loạt xe tải loại lớn hơn đã xếp hàng chờ qua sông. Chủ bến thì khăng khăng cho rằng mình chở đúng quy định: "Xe 7 tấn thì rất ít. Nó cũng là hạn hữu thôi. Cái xe này tôi khẳng định nó là 3 tấn rưỡi".

Chưa rõ chủ bến phà vì chưa phân biệt được loại xe theo tải trọng hay cố ý làm ngơ, nhiều chuyến phà qua sông trong mùa mưa bão đang chở quá số lượng ô tô cho phép, chở cả ô tô loại quá trọng tải phà được chuyên chở, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.

Còn tại bến phà Tự Nhiên, không chỉ việc vận chuyển hành khách, phương tiện qua sông chưa đảm bảo quy định, một số điều kiện hoạt động như chứng nhận an toàn phòng cháy chữa cháy, bảo vệ môi trường… chủ bến cũng không có.

Mỗi lượt phà, thuyền qua sông chở theo không chỉ là phương tiện, hàng hóa, tài sản mà còn là tính mạng con người. Tuân thủ quy định luật giao thông đường thủy là biện pháp tốt nhất để bảo vệ an toàn, phòng ngừa rủi ro trên mỗi lộ trình kết nối đôi bờ sông Hồng.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Người dân Thủ đô có thể sẽ thấy một diện mạo rất khác của sông Tô Lịch, vốn được biết đến với cái tên “dòng sông chết”, khi Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá sẽ vận hành thử nghiệm trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 1/12.

Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.

Chiều nay, 22/11, Uỷ viên Ban thường vụ Thành uỷ, Trưởng ban Tuyên giáo Thành uỷ Nguyễn Doãn Toản chủ trì buổi làm việc của Đoàn khảo sát số 2 Tiểu ban văn kiện Đại hội lần thứ 18 Đảng bộ Thành ủy Hà Nội làm việc với Đảng bộ Sở Kế hoạch và Đầu tư về thực hiện nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 17 nhiệm kỳ 2020 – 2025.

Chiều nay, 22/11, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Văn Phong chủ trì Hội nghị công bố và trao quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về công tác cán bộ.

Hội chợ đặc sản vùng miền Việt Nam năm 2024 đang diễn ra tại Trung tâm thương mại Vincom Mega Mall Royal City, quận Thanh Xuân. Phó Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Phạm Quí Tiên, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền dự lễ khai mạc.

Sáng 22/11, Đoàn kiểm tra số 2 của Thành ủy Hà Nội do Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Trưởng Ban Tuyên giáo Thành uỷ, Phó Trưởng ban Chỉ đạo Chương trình số 06 Nguyễn Doãn Toản làm Trưởng đoàn đã kiểm tra kết quả thực hiện Chương trình 06 tại thị xã Sơn Tây.