Nhức nhối tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè tại Long Biên
Nhằm bảo đảm mỹ quan đô thị, an toàn cho người tham gia giao thông, từ đầu năm đến nay lực lượng chức năng quận Long Biên đã xử phạt vi phạm hành chính trên 2 tỷ đồng đối với 330 trường hợp có hành vi lấn chiếm lòng, lề đường và xe chở cồng kềnh, dừng, đỗ sai quy định… Thế nhưng, vì mục đích kinh doanh, gần đây một số trường hợp lại tái diễn vi phạm, biến vỉa hè, lòng đường thành nơi buôn bán, trông giữ phương tiện giao thông trái quy định.
Biển quảng cáo chắn ngang phần đường dành cho người đi bộ. Còn hàng hóa, xe máy thì dựng tràn ra ngoài vạch kẻ vỉa hè. Bất đắc dĩ lòng đường trên phố Thạch Bàn, phường Thạch Bàn, quận Long Biên trở thành nơi dừng đỗ ô tô, xe máy cho khách hàng.
Tại phố Hoàng Như Tiếp, phường Bồ Đề, thường xuyên có người uống cà phê, ăn sáng tấp nập dù đã là 9-10 giờ sáng. Các cửa hàng kinh doanh luôn nhộn nhịp người ra vào, bảng menu quán, bàn ghế cũng dựng ngay trên vỉa hè để đón khách.
Hay tại đường Nguyễn Văn Cừ, phường Ngọc Lâm, những xe bán hàng rong thản nhiên bày hàng, chào khách ngay ngã ba đường. Hoạt động buôn bán diễn ra tấp nập, bỏ qua việc đang dứng dưới lòng đường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông bất cứ lúc nào.
Điểm chung của những tuyến phố xuất hiện nhiều vi phạm trật tự đô thị là mật độ phương tiện giao thông qua lại cao, phần lớn chưa có quỹ đất để xây bãi gửi xe tập trung, nhiều tuyến phố có phần đường dành cho người đi bộ diện tích chật hẹp song lại xuất hiện nhiều cơ sở kinh doanh nhà hàng, quán cà phê. Nếu không phương án xử lý nghiêm, dứt điểm thì sẽ dẫn đến nhiều nguy hiểm, bất tiện cho người dân khu vực và người tham gia giao thông.
Mặc dù theo lãnh đạo phường Ngọc Lâm, việc xử lý vi phạm trật tự đô thị diễn ra thường xuyên, dứt điểm nhưng theo quan sát của chúng tôi, đây vẫn chỉ như "bắt cóc bỏ đĩa". Bởi chỉ cần vắng bóng lực lượng chức năng thì tình trạng vi phạm lại đâu vào đó.
Ngày mai (28/6), theo chương trình, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua dự thảo Luật Thủ đô (Sửa đổi). Sửa đổi Luật Thủ đô là điểm nhấn lập pháp quan trọng của Kỳ họp thứ 7 cũng như của cả nhiệm kỳ.
Nhiều người dân sinh sống trên địa bàn huyện Mỹ Đức cho biết, trên tuyến đường trục Bắc - Nam nối Hà Nội với các tỉnh Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa thi công ì ạch hơn 6 tháng khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Là dự án trọng điểm có vai trò giảm ùn tắc, tuy nhiên do vướng nhiều thủ tục, dự án đường Âu Cơ - Nhật Tân đã bị chậm nhiều năm vẫn chưa thể thông xe vào 30/6 như kế hoạch.
Theo các chuyên gia, vấn đề “làn đường riêng” hay “làn đường ưu tiên” cần đặt vào sự nghiên cứu tổng thể quy hoạch đô thị để phát triển hệ thống giao thông công cộng.
Tại kỳ họp thứ 13 HĐND quận Thanh Xuân khoá VI, các đại biểu đã xem xét những báo cáo và tập trung quyết liệt chỉ đạo thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội - an ninh quốc phòng, các dự án trọng điểm từ nay đến cuối năm.
Dự án Luật Thủ đô (sửa đổi) được trình Quốc hội lần đầu tại kỳ họp thứ 6 và Quốc hội tiếp tục cho ý kiến tại kỳ họp thứ 7, được các cơ quan hoàn thiện, tiếp thu chỉnh lý để trình Quốc hội bấm nút thông qua vào ngày 28/6 tới.
0