Những thiết kế eVTOL phổ biến trên thế giới
Thiết kế đa cánh quạt: hoạt động giống drone tiêu chuẩn. Hiệu quả trong quá trình cất, hạ cánh thẳng đứng và lơ lửng tại chỗ, nhưng không có cánh dài nên kém hiệu quả khi bay chặng dài. Do đó, chúng thường bị giới hạn ở khu vực thành thị.
Thiết kế Lift and Cruise (lên thẳng và bay hành trình) kết hợp công nghệ đa cánh quạt với công nghệ máy bay thông dụng giúp bay chặng dài hơn. Tuy nhiên, để hai công nghệ này phối hợp hoàn hảo với nhau, các cánh quạt phải tạo ra lực đẩy ít hơn và ngắn hơn, gây ra tiếng ồn lớn.
Thiết kế cánh quạt nghiêng Tilt Rota gồm một hoặc nhiều cánh quạt đẩy đặt trên các đầu của cánh dài. Tilt Rota thường đường áp dụng cho mục đích quân sự do ít tiếng ồn và tầm bay xa. Song, hạn chế là không mang được tải trọng lớn như hai thiết kế trước.
Cuối cùng là thiết kế lực đẩy véc tơ ống gió, không lộ cánh quạt đẩy ra ngoài. Phương tiện này sử dụng nhiều cánh quạt điện với ống gió bao ngoài và được điều khiển riêng lẻ để bay lên. Thiết kế lực đẩy véc tơ ống gió yên tĩnh hơn và có thể bay chặng dài hơn một cách hiệu quả, nhưng thao tác lơ lửng tại chỗ sẽ tốn điện gấp đôi so với các mẫu cánh quạt thông thường.
Đa số các nhà sản xuất eVTOL hiện nay đều hướng đến sử dụng phương tiện này cho hoạt động di chuyển hàng không trong đô thị. Đó là những chặng ngắn trong thành phố hoặc đến các sân bay xa trung tâm. Tiếp theo là ứng dụng công nghiệp như vận chuyển hàng hóa, tham gia một hoặc nhiều khâu trong chuỗi cung ứng.
eVTOL cũng được hi vọng có thể phục vụ các hoạt động y tế, cứu nạn, cứu hộ, bởi chúng có thể di chuyển tới những khu vực khó tiếp cận trong các trường hợp khẩn cấp về y tế, thiên tai hoặc công tác tìm kiếm cứu nạn.
Đến năm 2023, có hơn 400 công ty trên thế giới đã đầu tư nghiên cứu và sản xuất phương tiện bay eVTOL, gồm những công ty hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và điều hành về phương tiện như Uber, Airbus, Toyota, American Airlines…
Ngành công nghiệp sản xuất phương tiện eVTOL đạt được giá trị 0.4 tỷ đô la Mỹ vào năm 2021, tăng trưởng lên 1.2 tỷ đô vào năm 2023 và dự kiến đến năm 2030 thị trường sẽ chạm ngưỡng 23.4 tỷ đô la.
Cách đây 35 năm, Mazda đã cho ra đời những chiếc xe MX-5 đầu tiên, hay còn gọi là Mazda Roadster. Nhân dấu mốc đặc biệt này, hãng xe Nhật Bản đã cho ra đời phiên bản kỷ niệm 35 năm với màu sơn Artisan Red Premium, nhiều chi tiết đặc trưng lấy cảm hứng từ các thế hệ trước đây.
Trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang cạnh tranh ngày càng gay gắt, đặc biệt từ các hãng xe lớn, hai hãng xe của Nhật Bản là Honda và Nissan đang cân nhắc một bước đi chiến lược, có thể sẽ sáp nhập để tăng sức mạnh cạnh tranh.
Ford - hãng xe của Mỹ đang triển khai đợt gọi sửa chữa 768.000 ô tô sử dụng động cơ diesel trên toàn thế giới. Những vấn đề liên quan đến bộ lọc của các mẫu xe ảnh hưởng có thể không vượt qua bài kiểm tra khí thải.
Thú chơi ô tô mô hình, nơi những chiếc xe thu nhỏ không chỉ là đồ vật mà còn là nghệ thuật và chứa đựng từng câu chuyện nhỏ của người sưu tầm được lưu giữ ở trong đó.
Ngày 19/12, tỷ phú Phạm Nhật Vượng, nhà sáng lập GSM, tuyên bố ngừng hoàn toàn dịch vụ taxi Xanh SM Luxury sử dụng xe VinFast VF 8.
Trong bối cảnh các quy định về khí thải chặt chẽ hơn tại châu Âu, các nhà sản xuất ô tô tại châu lục này đang tăng giá xe chạy xăng và chuẩn bị giảm giá xe điện. Điều này có nguy cơ làm giảm thêm lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp đang gặp khó khăn này.
0