Nỗ lực giảm ùn tắc giao thông ở thủ đô
Dù hạ tầng giao thông đang ngày càng được chú trọng đầu tư xây dựng, nhưng với số lượng phương tiện ngày một lớn và nhu cầu di chuyển của người dân tăng cao, thì ùn tắc giao thông vẫn luôn là vấn nạn phổ biến và là bài toán hóc búa chưa có lời giải ở Hà Nội.
Những năm gần đây, hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô liên tục được cải thiện với những công trình lớn, nhiều tuyến đường, cây cầu lớn được hoàn thành và đưa vào khai thác. Thế nhưng, thực tế cho thấy hạ tầng giao thông vẫn đang “đuổi theo” sự đi lên của đời sống. Trong khi hạ tầng giao thông cần phải được “đi trước một bước” để đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân, giao thương hàng hóa, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế,…
Chia sẻ với phóng viên Đài Hà Nội, ông Thân Văn Thanh – chuyên gia giao thông cho biết: "Ùn tắc giao thông hay quá tải hạ tầng không phải là câu chuyện chỉ riêng ở Hà Nội. Và, đầu tư xây dựng hay đưa ra những biện pháp xử lý không phải là chuyện một sớm một chiều. Một khi hạ tầng giao thông chưa đồng bộ và không theo kịp với sự gia tăng về dân số và lượng xe cá nhân, ùn tắc giao thông thành phố Hà Nội vẫn mãi là 'căn bệnh mãn tính'."
Từ đầu tháng 10 đến nay, lực lượng chức năng Hà Nội phát hiện, xử lý trên 7.600 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông thuộc nhóm tuổi học sinh,trong đó hơn 6.600 trường hợp không đội mũ bảo hiểm.
Nhiểu biển báo giao thông trên đường nối Khu du lịch thắng cảnh Hương Sơn (Hà Nội) đến khu du lịch Tam Chúc – Khả Phong (Hà Nam) đã bị hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Chiều nay, 4/11, Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức gặp mặt 50 đại biểu tiêu biểu dự Đại hội đại biểu các dân tộc thiểu số thành phố lần thứ IV năm 2024 diễn ra trong hai ngày 4 và 5/11 tại Hà Nội.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Giao thông Vận tải xem xét, trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt Quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Bộ Công an vừa công bố Dự thảo Nghị định xử phạt vi phạm hành chính trong giao thông đường bộ, trong đó mức phạt cho lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng được đề xuất sẽ tăng thêm 2 triệu đồng từ năm 2025.
Số liệu vừa được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia đưa ra cho thấy, tính đến tháng 9, cả nước có trên 77 triệu xe máy đăng ký, đưa tỷ lệ sở hữu xe máy lên tới 770 xe/1000 dân, thuộc hàng cao nhất thế giới.
0