Phiên bản nâng cấp từ A320neo có gì đặc biệt?
ACJ320neo được nâng cấp từ A320neo, phiên bản máy bay thương mại của Airbus và được đánh giá là vượt trội cả về công nghệ lẫn nội thất. Mỗi chiếc ACJ320neo có giá khoảng 110 triệu USD (tương đương gần 2800 tỷ đồng).
Động cơ sử dụng cho ACJ320neo có thể là CFM International LEAP-1A hoặc PW1100G. Ngoài những hiệu quả vượt trội của dòng A320neo sẵn có, ACJ320neo có tầm bay lên tới 11000km, có thể bay liên tục không nghỉ từ London đến Bắc Kinh.
Kích thước về chiều dài, chiều rộng, sải cánh của ACJ tương tự với A320neo. Tuy nhiên, nhà sản xuất công bố rằng ACJ320neo có không gian trong khoang rộng hơn các máy bay phản lực tư nhân thông thường tới ba lần.
Khách hàng có thể thiết kế ACJ thành một căn nhà trên không, một phòng làm việc di động hay thậm chí là chuyên cơ cho Chính phủ. Các khu vực trên máy bay được chia thành các khoang như: phòng làm việc, phòng họp, phòng khách, phòng bếp, nhà vệ sinh.
Đặc biệt, ACJ320neo được thiết kế phòng ngủ hoàn toàn riêng tư mà không một khoang hạng nhất trên máy bay thương mại nào có được.
Máy bay A320neo tiêu chuẩn được trang bị tối đa khoảng 186 ghế ngồi. Còn ACJ320neo chỉ chở tối đa 25 hành khách.
ACJ320neo được Airbus chế tạo để cạnh tranh với máy bay phản lực tư nhân. Thị trường này đang bị chi phối bởi các hãng Gulfstream, Bombardier và Embraer.
Acropolis là hãng hàng không sở hữu chiếc Airbus ACJ320neo đầu tiên trên thị trường. Chiếc máy bay mất 13 tháng để hoàn thiện nội thất, lắp đặt cabin sang trọng theo yêu cầu từ Acropolis trước khi bắt đầu bay vào tháng 3/2020.
Trong thời gian tới, Airbus sẽ phát triển thêm các phiên bản ACJ từ các tàu bay thân rộng như A330neo hay A350.
Ngành đường sắt thông báo đến nay vẫn còn hơn 4000 khách hàng chưa hoàn tất thủ tục để nhận tiền trả vé tàu bảo lưu trong giai đoạn Covid-19, số tiền tương đương gần 2,2 tỷ đồng.
Nhằm tạo thuận lợi cho tất cả khách hàng đều có cơ hội mua vé tàu Tết, ngành đường sắt đã cập nhật một số chính sách mới cùng với nhiều ưu đãi, giảm giá.
Triển lãm vận tải đường sắt lớn nhất thế giới đã được khai mạc tại Berlin (Đức). Tâm điểm chú ý tại triển lãm năm nay là trí tuệ nhân tạo (AI) và nhiên liệu sạch.
Ông Robert Tymofichuk, một giáo viên ở Alberta, Canada, đã dành gần 1.800 giờ để chế tạo một chiếc thủy phi cơ có thể chạy trên mặt đất hoặc lướt trên mặt nước. Điều thú vị là vật liệu chế tạo thủy phi cơ là những phế thải như cao su, sợi thuỷ tinh, giấy bồi, các bộ phận của ô tô cũ và khung thuyền bị bỏ hoang.
Hôm nay 23/9, đường sắt tổ chức chạy lại hàng ngày đôi tàu khách SP3/SP4 tuyến Hà Nội - Lào Cai để phục vụ người dân đi lại trên tuyến và khách du lịch Sapa mùa lúa chín.
Tối 20/9, chuyên cơ chở 35 tấn hàng viện trợ nhân đạo giúp Việt Nam vượt qua hậu quả của cơn bão số 3 (YAGI) đã hạ cánh xuống sân bay Nội Bài.
0