Quận Ba Đình tổ chức phân loại chất thải rắn
Sau 2 tuần UBND quận Ba Đình triển khai 3 điểm tạm thời tiếp nhận, thu gom chất thải rắn sinh hoạt, bước đầu đạt được những kết quả đáng ghi nhận.
Các điểm tiếp nhận được bố trí tại khu vực công cộng trên địa bàn phường Thành Công, Giảng Võ và Nguyễn Trung Trực để người dân thuận tiện trong việc vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt đến nơi tập kết.
Là địa bàn trọng điểm của thành phố với mật độ dân số cao, mỗi ngày đơn vị vệ sinh môi trường quận Ba Đình, Hà Nội, phải tiếp nhận, thu gom một lượng lớn rác thải. Bởi vậy, việc phân loại rác tại nguồn được coi là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu trong công tác bảo vệ môi trường.
Sau những buổi tuyên truyền, nhiều người dân đã dần thay đổi, hình thành thói quen bỏ rác đúng giờ, đúng nơi quy định.
Thời gian tới, quận Ba Đình sẽ tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, khuyến khích người dân nâng cao nhận thức về sử dụng các sản phẩm tái chế; phát động phong trào toàn dân tham gia bảo vệ môi trường, chung tay ứng phó với biến đổi khí hậu.
Phân loại rác tại nguồn còn góp phần giảm tải công việc cho công nhân môi trường.
Phương án điều chỉnh kế hoạch đầu tư công năm 2024 đã được UBND thành phố chỉ đạo rà soát theo quy định và căn cứ vào khả năng hấp thụ vốn, tiến độ triển khai thực hiện của từng dự án.
Không chỉ trong khu vực nội thành mà đường liên huyện Võ Văn Kiệt, trước đây là cao tốc Bắc Thăng Long, xe khách ngang nhiên cho xe dừng đỗ không đúng quy định để đón trả khách.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 được kì vọng sẽ tháo gỡ nút thắt trong ùn tắc giao thông trên tuyến tỉnh lộ nhiều phương tiện qua lại này tại Hà Nội. Nhưng thời gian qua, một số dự án thành phần đều thi công dở dang rồi để đấy, gây ảnh hưởng giao thông đi lại và sinh hoạt của người dân.
Thời gian qua, việc hàng nghìn mét vuông đất nông trường tại địa bàn huyện Chương Mỹ, Hà Nội bị sử dụng trái quy định, xây dựng trái phép nhiều công trình kiên cố, nhưng chính quyền tại đây lại vẫn chưa vào cuộc xử lý.
Một năm từ ngày khởi công, hình hài "siêu dự án" Vành đai 4 Vùng Thủ đô đã trở nên rõ nét. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh thi công, đưa công trình về đích đúng tiến độ.
Cho đến nay, bài toán về giao thông tĩnh tại các đô thị, đặc biệt tại Thủ đô Hà Nội vẫn chưa tìm được lời giải. Tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hình thành những bãi đỗ xe trái phép, không bảo đảm an toàn, thu phí cao hơn nhiều lần giá quy định vẫn còn tồn tại. Bài toán giải quyết giao thông tĩnh đang đặt ra bức thiết hơn bao giờ hết.
0