Quản lý dạy thêm, học thêm một cách hiệu quả
Học để vượt qua các kỳ thi là lý do chung của nhiều gia đình khi cho con đi học thêm . Có cầu ắt có cung nên các trung tâm luyện thi ngoài trường học cũng xuất hiện nhiều hơn. Dù vậy thì lớp học tại các trung tâm cũng vẫn kín chỗ.
Trước đây, đã có quy định về kiểm soát việc dạy thêm, học thêm nhưng nó chỉ nằm trong khuôn khổ của nhà trường. Còn tổ chức dạy thêm bên ngoài, đang thiếu cơ sở pháp lý để điều tiết, giám sát, và xử lý. Và kiến nghị đưa dạy thêm học thêm vào ngành nghề kinh doanh có điều kiện là 1 trong những giải pháp quan trọng để làm lành mạnh hóa hoạt động này.
Chính bởi 1 số điều khoản kiểm soát dạy thêm bên ngoài trường quy định trong thông tư 17 hết hiệu lực từ năm 2019 nên gần 4 năm nay, các trung tâm luyện thi thành lập từ trước đó chưa được gia hạn. Còn các trung tâm mới thì chưa xin được cấp phép.
Đưa dạy thêm vào quy định, giám sát là quan trọng, song muốn ngăn chặn dạy thêm ở khía cạnh tiêu cực thì cần chăm lo để giáo viên có thu nhập tốt, yên tâm gắn bó với nghề. Bên cạnh đó, cần giảm tải chương trình học một cách thực chất cũng như thay đổi cách đánh giá học sinh để giảm bớt áp lực thi cử
Sáng 22/11, World Bank kết hợp cùng Đại sứ quán Úc đã công bố báo cáo và các đề xuất cho lộ trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông chạy điện tại Việt Nam.
Liên quan đến việc phát hiện hàng trăm bộ hài cốt trong khi thi công dự án tại ngõ 167 phố Tây Sơn, phường Quang Trung, quận Đống Đa, tính đến thời điểm này, đơn vị thi công đã phát hiện hơn 150 bộ hài cốt. Theo xác minh ban đầu, đây là hài cốt của những người dân và đã có từ khoảng 50-70 năm về trước.
Dù lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô đã nhấn mạnh, tiếp tục duy trì kế hoạch tập trung xử lý các trường hợp học sinh vi phạm luật giao thông, song trên thực tế, một bộ phận các em học sinh vẫn thiếu ý thức chấp hành, ngang nhiên vi phạm luật giao thông và tìm cách đối phó với lực lượng chức năng.
Từ ngày 1/7/2027, xe gắn máy hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 2 như hiện nay. Các loại xe mô tô hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sớm hơn 1 năm.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, tuyến đường Vũ Quỳnh, quận Nam Từ Liêm, dự kiến sẽ giải phóng mặt bằng và hoàn thành thi công trong năm 2025.
Bị trừ hết điểm bằng lái, lái xe sẽ không được điều khiển phương tiện trong thời gian 6 tháng. Đây là quy định tại Thông tư 65 năm 2024 của Bộ Công an quy định kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ để được phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).
0