Quy định mới về đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe
Theo đó, Cơ sở đào tạo lái xe căn cứ các nội dung bao gồm khối lượng chương trình và phân bổ thời gian đào tạo quy định nêu trên, thời gian ôn tập, kiểm tra hết môn và nghỉ lễ; để xây dựng tổng thời gian khóa đào tạo trong chương trình đào tạo lái xe. Từ đó, đảm bảo đạt được mục tiêu sau: hạng B1 chương trình đào tạo thường xuyên và đối với hạng B2, hạng C là trình độ sơ cấp; số học viên được quy định trên một xe tập lái của hạng B1, B2 không quá 05 học viên và của hạng C không quá 08 học viên.
Ngoài ra, thông tư 05 cũng có một số điểm mới so với quy định cũ, cụ thể:
- Giấy phép lái xe trên VNeID là giấy phép hợp lệ;
- Người dân sẽ bị thu hồi giấy phép lái xe nếu cho người khác mượn;
- Giấy phép lái xe bị thu hồi trong trường hợp sau: Người lái xe tẩy, xoá, làm sai lệch các thông tin trên giấy phép lái xe; có hành vi gian dối để được cấp giấy phép lái xe; Cơ quan có thẩm quyền cấp cho người không đủ điều kiện (quy định mới); Thông qua việc khám sức khỏe, Cơ quan có thẩm quyền xác định trong cơ thể người lái xe có chất ma túy (quy định mới);
- Thời gian học lái xe ban đêm được tính từ 18 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ sáng hôm sau;
- Thi bằng B2, C, C, E, F được học lý thuyết online;
- Hồ sơ học lái xe không cần nộp bản sao Căn cước công dân;
- Quy định về xe cải tạo được sửa đổi. Cụ thể, cải tạo có số chỗ ít hơn xe cùng kiểu loại, kích thước giới hạn tương đương thì hạng giấy phép lái xe được tính theo xe cùng kiểu loại, kích thước giới hạn tương đương;
- Hồ sơ sát hạch lái xe không còn gửi đến Cục Đường bộ Việt Nam;
- Có phụ lục mới về quy trình sát hạch lái xe các hạng.
Việc xe máy luồn lách qua các khe hẹp giữa hai ô tô không khó bắt gặp trên đường phố. Vì muốn nhanh nên một số người bất chấp nguy hiểm, lách qua khe nhỏ hẹp để vượt lên trước.
Năm nay, tuyến Hà Nội - TP.HCM tiếp tục duy trì vị trí thứ tư trên bảng xếp hạng những đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới, với 10,63 triệu ghế cung ứng.
Theo kế hoạch, dự án mở rộng đường Tam Trinh trên địa bàn quận Hoàng Mai, Hà Nội, sẽ hoàn thành vào tháng 2/2026. Tuy nhiên, nhiều vướng mắc trong giải phóng mặt bằng khiến dự án khó về đích đúng hẹn.
Nhằm giải quyết tình trạng lưu lượng giao thông cao qua nút Cát Linh – Giảng Võ – Giang Văn Minh trong giờ cao điểm, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường An Trạch, quận Đống Đa.
Sau hơn một năm thi công, dự án nâng cấp, cải tạo đường đê sông Hồng, đoạn qua huyện Thường Tín cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác. Tuy nhiên, bất cập từ đây cũng nảy sinh bởi mặt đường được nâng cao nhưng lại không có thiết kế, vuốt nối đồng bộ với nhiều dốc lên xuống khu dân cư.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, trong giai đoạn từ nay đến 2026, Hà Nội sẽ triển khai dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển với tổng mức đầu tư dự kiến gần 5.500 tỉ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
0