Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông là cần thiết

Luật Trật tự ATGT sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tới đây, với nhiều nội dung quy định chặt chẽ nhằm nâng cao công tác đảm bảo an toàn giao thông. Một trong những điểm mới đáng chú ý mà Luật này đưa ra, đó là việc xây dựng quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ.

Theo Tổng Cục thống kê, 10 tháng năm 2024, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 19.513 vụ tai nạn giao thông, làm chết 8.990 người, bị thương 14.505 người. Số vụ tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước. chết 8.990 người, bị thương 14.505 người. Số vụ tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước. Rõ ràng hậu quả về TNGT đang là một gánh nặng cho xã hội không chỉ thiệt hại về người mà sự ảnh hưởng đến tài sản, phát triển kinh tế cũng rất lớn.

Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ được quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 nhằm tạo cơ sở pháp lý đủ mạnh, rõ ràng và chi tiết trong quá trình triển khai, thực hiện, mục tiêu của quỹ, hướng đến bảo vệ người dân một cách chính đáng.

Ông Phạm Việt Công - Phó Chánh văn phòng Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia, cho biết: "Quỹ sẽ hỗ trợ cho công tác giảm thiểu hậu quả của TNGT. Trong quỹ có nhiều phần như nâng cao năng lực, tuyên truyền, hướng dẫn cho mọi người chấp hành nghiêm Luật an toàn giao thông. Một số, bộ phận phục vụ cho những người không có lương mà tham gia bảo đảm an toàn giao thông".

Đây là quỹ ngoài ngân sách nhà nước, hình thành trên cơ sở huy động các nguồn lực đóng góp của toàn xã hội. Theo các chuyên gia giao thông, việc xây dựng quỹ TNGT sẽ góp phần giảm thiểu, khắc phục thiệt hại do TNGT, mang ý nghĩa hỗ trợ kịp thời và nhân văn. Tuy nhiên, các cơ quan quản lý cần nghiên cứu kỹ việc vận hành và ứng dụng vào thực tiễn để đảm bảo quỹ được triển khai đúng ngươì, đúng đối tượng và đúng mục đích sử dụng.

Từ nay đến khi Luật Trật tự ATGT đường bộ chính thức có hiệu lực vào ngày 1/1/2025 chỉ còn hơn 1 tháng, cơ quan chức năng cần nghiên cứu để đưa ra các quy định, hướng dẫn chi tiết nhằm đảm bảo Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đạt hiệu quả cao nhất và tối ưu nhất, đảm bảo quỹ được triển khai đúng người, đúng đối tượng và đúng mục đích sử dụng. Bên cạnh đó, để TNGT giảm thiểu bền vững thì yếu tố quyết định vẫn là giải pháp đến từ việc mỗi người nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tham gia giao thông có văn hoá.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội trả lời về thỏa thuận giải pháp thiết kế nút giao kết nối Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Luật Trật tự ATGT sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tới đây, với nhiều nội dung quy định chặt chẽ nhằm nâng cao công tác đảm bảo an toàn giao thông. Một trong những điểm mới đáng chú ý mà Luật này đưa ra, đó là việc xây dựng quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ.

Sáng 16/11, Hà Nội tổ chức chung khảo Chung khảo Cuộc thi "Tìm kiếm ý tưởng, giải pháp cải cách hành chính năm 2024" của thành phố Hà Nội. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Minh Hải chủ trì.

Tỉnh ủy Nghệ An tổ chức Hội nghị công bố Quyết định của Bộ Chính trị chuẩn y ông Nguyễn Đức Trung, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An nhiệm kỳ 2020 – 2025 và chỉ định tham gia Đảng ủy Quân khu 4 nhiệm kỳ 2020 - 2025.

Nhân dịp dự Tuần lễ cấp cao Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC) 2024 tại Lima (Peru), Chủ tịch nước Lương Cường vừa có cuộc gặp với Thủ tướng New Zealand Christopher Luxon.

Sáng nay, 16/11, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ ra mắt giao diện chuyên trang Cải cách hành chính. Phó Chủ tịch Hà Minh Hải dự và chủ trì.