Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông là cần thiết

Luật Trật tự ATGT sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025 tới đây, với nhiều nội dung quy định chặt chẽ nhằm nâng cao công tác đảm bảo an toàn giao thông. Một trong những điểm mới đáng chú ý mà Luật này đưa ra, đó là việc xây dựng quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ.

Theo Tổng Cục thống kê, 10 tháng năm 2024, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 19.513 vụ tai nạn giao thông, làm chết 8.990 người, bị thương 14.505 người. Số vụ tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước. chết 8.990 người, bị thương 14.505 người. Số vụ tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ năm trước. Rõ ràng hậu quả về TNGT đang là một gánh nặng cho xã hội không chỉ thiệt hại về người mà sự ảnh hưởng đến tài sản, phát triển kinh tế cũng rất lớn.

Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đường bộ được quy định trong Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 nhằm tạo cơ sở pháp lý đủ mạnh, rõ ràng và chi tiết trong quá trình triển khai, thực hiện, mục tiêu của quỹ, hướng đến bảo vệ người dân một cách chính đáng.

Ông Phạm Việt Công - Phó Chánh văn phòng Uỷ ban an toàn giao thông quốc gia, cho biết: "Quỹ sẽ hỗ trợ cho công tác giảm thiểu hậu quả của TNGT. Trong quỹ có nhiều phần như nâng cao năng lực, tuyên truyền, hướng dẫn cho mọi người chấp hành nghiêm Luật an toàn giao thông. Một số, bộ phận phục vụ cho những người không có lương mà tham gia bảo đảm an toàn giao thông".

Đây là quỹ ngoài ngân sách nhà nước, hình thành trên cơ sở huy động các nguồn lực đóng góp của toàn xã hội. Theo các chuyên gia giao thông, việc xây dựng quỹ TNGT sẽ góp phần giảm thiểu, khắc phục thiệt hại do TNGT, mang ý nghĩa hỗ trợ kịp thời và nhân văn. Tuy nhiên, các cơ quan quản lý cần nghiên cứu kỹ việc vận hành và ứng dụng vào thực tiễn để đảm bảo quỹ được triển khai đúng ngươì, đúng đối tượng và đúng mục đích sử dụng.

Từ nay đến khi Luật Trật tự ATGT đường bộ chính thức có hiệu lực vào ngày 1/1/2025 chỉ còn hơn 1 tháng, cơ quan chức năng cần nghiên cứu để đưa ra các quy định, hướng dẫn chi tiết nhằm đảm bảo Quỹ giảm thiểu thiệt hại TNGT đạt hiệu quả cao nhất và tối ưu nhất, đảm bảo quỹ được triển khai đúng người, đúng đối tượng và đúng mục đích sử dụng. Bên cạnh đó, để TNGT giảm thiểu bền vững thì yếu tố quyết định vẫn là giải pháp đến từ việc mỗi người nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tham gia giao thông có văn hoá.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Trên tuyến đường Lý Thánh Tông hiện đang có rất nhiều hố ga bị mất nắp, như những cái bẫy chờ người đi đường. Tình trạng này đã diễn ra từ lâu nhưng cho đến nay vẫn chưa được xử lý, đã có những vụ tai nạn giao thông xảy ra tại đây.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký Công văn số 4291/UBND-ĐT về việc nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, đặc biệt xử lý nghiêm cán bộ, đảng viên vi phạm pháp luật về giao thông.

Sáng 22/12, đoạn qua ngã tư đèn đỏ trên đường Tố Hữu (Hà Đông, Hà Nội), một chiếc xe Mercedes màu trắng phóng nhanh đã lao thẳng lên dải phân cách giữa đường, tông đổ biển báo.

Ngày 22/12, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã chính thức đi vào hoạt động, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển giao thông đô thị của TP.HCM, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố.

Sở GTVT Hà Nội ra thông báo cấm tất cả các phương tiện và người tham gia giao thông lưu thông trên tuyến đường Văn Khê (trước tòa nhà V3 Victoria Văn Phú) trong khung giờ từ 23h00 ngày 22/12/2024 đến 3h00 ngày 23/12/2024, để phục vụ thi công cầu vượt cho người đi bộ (quận Hà Đông, TP Hà Nội).

Cầu Phong Châu mới trên Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ đã chính thức triển khai thi công theo lệnh khẩn cấp, yêu cầu hoàn thành xây dựng và đưa công trình vào khai thác trong năm 2025 nhằm nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông.