Rủi ro những lao động bất hợp pháp tại Hàn Quốc
Sau khoảng 4 năm làm việc theo chương trình EPS, một trong những lao động Việt Nam tại Hàn Quốc - anh Ân đã trở về Việt Nam làm việc. Với anh, dù thị trường lao động Hàn Quốc màu mỡ, là ước mơ làm giàu của nhiều người thế nhưng cũng không thể đánh đổi bằng sức khỏe, tính mạng và gia đình.
Theo một thống kê chưa đầy đủ, hiện có trên 37 nghìn lao động Việt Nam đang làm việc tại Hàn Quốc. Mức lương cao đã hấp dẫn nhiều lao động Việt Nam, đáng chú ý, không ít lao động đã bỏ trốn. Theo đó, việc bỏ trốn cũng đồng nghĩa với vô vàn rủi ro và nguy hiểm.
Mỗi năm thị trường lao động Hàn Quốc cần đến hơn 120 nghìn lao động nước ngoài để làm việc. Cơ hội việc làm lớn nhưng hệ lụy của lao động bất hợp pháp không chỉ mang nhiều rủi ro cho người lao động, mà còn đánh mất nhiều cơ hội việc làm cho lao động đồng hương. Trong đó, nhiều địa phương có tỷ lệ lao động bỏ trốn cao bị dừng tuyển dụng lao động sang làm việc tại Hàn Quốc. Đáng chú ý, đã có một khoảng thời gian rất dài, hơn bốn năm thị trường lao động Hàn Quốc không tiếp nhận lao động Việt Nam.
Những năm trước đây, Hà Nội cũng từng có những huyện bị đưa vào danh sách không được xuất khẩu lao động theo chương trình EPS. Tuy nhiên, nhờ những giải pháp tuyên truyền, hỗ trợ việc làm, Hà Nội không còn là địa phương nằm trong danh sách cấm. Ngược lại, nhiều cơ hội việc làm hấp dẫn, đã khiến không ít lao động trẻ mang kinh nghiệm tư duy học hỏi ở nước bạn về lập nghiệm làm giàu trên chính mảnh đất quê hương mình.
Thời gian qua, bên cạnh sự hỗ trợ của Trung tâm lao động ngoài nước, Thành phố Hà Nội cũng đã có nhiều chính sách hỗ trợ người lao động tại Hàn Quốc về nước. Chỉ tính riêng trong một phiên giao dịch việc làm, đã có hàng nghìn cơ hội việc làm dành cho lao động Việt Nam tại Hàn Quốc về nước với mức lương vô cùng hấp dẫn. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp tại Hàn Quốc và Việt Nam cũng có những chính sách thu hút lao động vô cùng hấp dẫn.


Những đứa trẻ sinh ra từ năm 2025 sẽ là những người đầu tiên thuộc thế hệ Beta - thế hệ sống trong kỷ nguyên mới, nơi AI và tự động hóa len lỏi vào mọi ngóc ngách cuộc sống hàng ngày.
Tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9 của Quốc hội đang diễn ra, nhiều cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh đã được đưa ra. Đây sẽ là tiền đề giúp hai thành phố lớn đẩy nhanh việc xây dựng và hoàn thiện tổng thể hệ thống đường sắt đô thị giúp nâng cao năng lực vận tải hành khách, hướng tới ngành giao thông xanh.
Theo dự kiến, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có thể được khởi công mở rộng lên tới 6-8 làn xe, cùng hai làn dừng khẩn cấp vào quý II/2025.
Sau 6 tháng triển khai đăng ký phương tiện trực tuyến theo thông tư mới của Bộ Công an, hàng nghìn trường hợp đã hoàn thành đăng ký xe trên cổng dịch vụ công hoặc ứng dụng định danh điện tử, đem đến nhiều lợi ích.
Bộ phận Tiếp nhận và Trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính của Sở Du lịch, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội sẽ chuyển đến địa điểm mới và bắt đầu làm việc từ ngày 17/2/2025.
UBND TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan khi tiếp nhận yêu cầu đăng ký khai sinh không được yêu cầu xuất trình Giấy chứng nhận kết hôn của cha, mẹ trẻ em (nếu đã đăng ký kết hôn); trừ trường hợp cha, mẹ của trẻ là người nước ngoài.
0