Siết chặt giao thông, trật tự đô thị khu phố cổ

Sau một thời gian nắm bắt tình hình địa bàn tại các điểm nóng về vi phạm TTATGT trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, cán bộ, chiến sĩ phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về TTXH, Công an thành phố đã chủ trì, phối hợp với Đội CSGT trật tự - Công an quận Hoàn Kiếm, Công an phường sở tại xử lý, xử phạt nhiều trường hợp vi phạm.

Trên tuyến phố Hàng Buồm, nhiều cửa hàng kinh doanh đã chiếm dụng vỉa hè làm nơi bày bán hàng hóa. Tuy nhiên, với đặc thù là khu vực lõi với nhiều tuyến phố có vỉa hè ngắn, hẹp, nên chỉ để xe máy hay bày hàng hóa đã khiến cả tuyến phố lộn xộn, không còn lối đi cho người đi bộ. Trong sáng 2/12, Tổ công tác PC06, Công an quận Hoàn Kiếm, Thanh tra Giao thông và Công an phường đã yêu cầu các chủ cửa hàng thu dọn đồ đạc, mặt hàng kinh doanh không đúng nơi quy định.

Thực hiện văn bản chỉ đạo số 01 của Ban Chỉ đạo 197 thành phố và kế hoạch 184 Công an thành phố Hà Nội về tổng kiểm tra xử lý trật tự, an toàn giao thông; cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội đã phối hợp với Công an quận Hoàn Kiếm, các phường, đội trật tự cơ sở thực hiện nghiêm việc xử lý triệt để tình trạng lấn chiếm lòng đường để xe, chiếm vỉa hè để kinh doanh. Các địa bàn đã được làm sạch và bàn giao cho phường sở tại quản lý, chống tái phạm.

"Địa bàn phường Hàng Buồm là địa bàn nằm trong vùng lõi của phố cổ, với mật độ dân cư cao và các tuyến phố chật, nhỏ, nhiều nơi không có vỉa hè, người dân hầu hết đều kinh doanh trên tuyến phố. Lực lượng Công an phường cũng đã tham mưu với Đảng uỷ, Uỷ ban Nhân dân phường phân công lực lượng cán bộ thường xuyên giải quyết, tuyên truyền nâng cao ý thức người dân, kết hợp với xử phạt để người dân tránh vi phạm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông", Đại úy Phạm Văn Bá, Phó trưởng Công an phường Hàng Buồm, quận Hoàn Kiếm cho biết.

Bên cạnh những giải pháp có tính truyền thống và phải thực hiện lâu dài, UBND quận Hoàn Kiếm cần sớm tìm ra những giải pháp phù hợp với yêu cầu, điều kiện thực tiễn hiện nay. Những giải pháp đó phải đủ mạnh và có tính đột phá để giải quyết bài toán giao thông đô thị.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Hiện nay, trên thế giới đã có 97 quốc gia quy định thành luật về ghế an toàn cho trẻ em. Việc luật hóa vị trí ngồi và dùng ghế chuyên dụng giúp trẻ em được bảo vệ tốt hơn khi tham gia giao thông.

Quy định về thiết bị an toàn trên xe ô tô tại Việt Nam được cho là vô cùng cần thiết để đảm bảo an toàn cho trẻ. Sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô đạt chuẩn có thể giúp giảm phần lớn vụ trẻ em bị chấn thương đặc biệt nghiêm trọng trên ô tô khi chẳng may xe gặp tai nạn giao thông.

Tình trạng tài sản dôi dư không được khai thác sử dụng, xuống cấp nặng nề đang diễn ra tại nhiều địa phương. Nguyên nhân là do còn có những khó khăn vướng mắc trong quy trình xử lý nhà đất công sản. Bộ Tài chính cần quy định cụ thể thời gian bàn giao các trụ sở không còn sử dụng.

Tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2024 diễn ra vào sáng 2/12 tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các địa phương tiếp tục phát huy hiệu quả đạt được, tăng tính chủ động, tự lực, tự cường trong phát triển, phải giảm chi phí logistics trong GDP của đất nước xuống 15% và phấn đấu nâng quy mô của logistics trong GDP đạt con số 20%.

Chỉ còn chưa đầy 1 tháng nữa là năm mới 2025 sẽ đến. Lúc này, không khí chuẩn bị Tết đang ngập tràn ở rất nhiều nơi, đặc biệt là làng hoa Tây Tựu. Người dân nơi đây đang ngày đêm chăm bón, mong chờ những bông hoa sẽ kịp nở vào đúng dịp Tết. Những người nông dân đã lắp hàng ngàn bóng đèn để kích hoa nở dịp Tết khiến cho khung cảnh thủ phủ hoa trở nên lung linh về đêm.

Với chủ đề “Thành phố thông minh - Kinh tế số - Phát triển bền vững", Hội nghị Thành phố thông minh Việt Nam - châu Á năm 2024 đã khai mạc tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia vào sáng nay 2/12.