Sống ảo, rồi sao?
Sự phát triển của công nghệ, mạng xã hội phát triển mạnh mẽ, ra đời một khái niệm mới là "sống ảo". Thuật ngữ "sống ảo" này được sử dụng rộng rãi, nhưng không phải ai cũng thực sự hiểu về ý nghĩa của nó. Thực tế là cũng không phải chỉ đến khi mạng xã hội phát triển, chúng ta mới “sống ảo”.
"Sống ảo" được định nghĩa là một lối sống, cách trưng ra những hình ảnh không đúng với đời sống thực tế của con người, trên mạng xã hội. Nó thường được biểu hiện một cách thái quá và đôi khi là một hình ảnh hoàn toàn khác biệt. "Sống ảo" còn ám chỉ việc mơ tưởng và tưởng tượng về cuộc sống hiện tại, thiếu tính thực tế và những giá trị thật.
Quan điểm cho rằng “sống ảo” ra đời cùng với sự phát triển của mạng xã hội. Thực tế, chúng ta vẫn cứ "sống ảo" trước khi có mạng xã hội, ở khía cạnh "sống ảo" tức là không sống thật với những giá trị mà mình đang có, sống với những hứa hẹn và kỳ vọng mơ hồ. Và điều đó thì có thể mang đến những hệ lụy cho bản thân và những rắc rối trong đời sống xã hội.
Công an quận Hà Đông phối hợp với Phòng Cảnh sát hình sự, Công an thành phố Hà Nội ngày 3/11, đã tạm giữ hình sự hai đối tượng về hành vi cướp tài sản; đồng thời, giao một đối tượng có liên quan dưới 14 tuổi về Công an phường để quản lý giáo dục.
Chiều 20/11, TAND TP.HCM đã thẩm vấn bị cáo Mai Thị Hồng Hạnh, Tổng Giám đốc kiêm Chủ tịch HĐTV Xuyên Việt Oil để làm rõ về hành vi gây thất thoát tài sản Nhà nước khi không nộp tiền Quỹ bình ổn giá và Thuế bảo vệ môi trường.
Ngày 21/11, phiên tòa xem xét kháng cáo của bà Trương Mỹ Lan, 68 tuổi, Chủ tịch Tập đoàn Vạn Thịnh Phát cùng 47 người và các đơn vị, tổ chức liên quan, tiếp tục với phần bào chữa cho nhóm bị cáo thuộc Đoàn thanh tra về các sai phạm tại SCB.
UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố". Lộ trình thực hiện đề án bắt đầu từ năm 2025, mục tiêu đến năm 2035 sẽ sử dụng 100% xe buýt điện.
Tình huống nguy hiểm trên xảy ra ngày 20/11 trên tuyến quốc lộ 6 đoạn qua huyện Mai Châu, Hòa Bình và được chính camera hành trình trên xe ô tô con bị nạn ghi lại.
Gần đây tại quận Thanh Xuân, câu chuyện về những chiếc barie dựng tại các ngõ nhỏ vào giờ cao điểm đã thu hút sự chú ý. Mục đích ban đầu là để kiểm soát lưu lượng giao thông, thế nhưng sự xuất hiện của chúng cũng đã gây ra rất nhiều tranh cãi từ những người đi lại thường xuyên qua đây.
0