Tái diễn tình trạng đi xe đạp vào cao tốc

Tình trạng các đoàn xe đạp thể thao đi vào cao tốc gây nguy hiểm cho các phương tiện khác đang tham giao giao thông đã được Đài Hà Nội phản ánh nhiều lần. Sau mỗi lần CSGT ra quân, tình trạng này có chiều hướng giảm đi, song gần đây lại tái diễn, khiến nhiều người dân bức xúc.

5h30 sáng, mặc dù đã có biển cấm, nhưng từng top xe đạp thể thao vẫn di chuyển lên cầu Nhật Tân và vào tuyến đường cao tốc Nhật Tân - Nội Bài. Sau khi đạp xe một vòng, tốp người này lại tụ tập dựng xe ngay trên cầu Nhật Tân để nghỉ ngơi, chụp ảnh. Theo nhiều người dân, tình trạng này đã diễn ra một thời gian dài nhưng rất ít khi thấy nhóm người này bị xử phạt…

Tình trạng  đoàn xe đạp thể thao hàng chục người kéo dài nối đuôi nhau chiếm hết làn đường sát dải phân cách, nơi chỉ dành riêng cho ôtô đi tốc độ tối đa 90 km/h khiến nhiều người tham gia giao thông không khỏi bức xúc.

Ông Nguyễn Vũ Tình (Đông Anh, Hà Nội) cho biết: “Ngày nào cũng có xe vào, có những hôm tốp 50 - 60 người. Chúng tôi đi xe máy toàn phải chủ động né. Đi ô tô mà không xử lý kịp thì chắc cũng sẽ xảy ra tai nạn".

Không chỉ gây cản trở, nguy cơ tai nạn, nhiều đoàn xe đạp còn chặn xe, lăng mạ, dọa nạt tài xế ô tô. Nguy hiểm là vậy, nhưng việc xử lý vi phạm này lại đang là bài toán khó đối với lực lượng chức năng.

Theo quy định, đường cao tốc chỉ dành cho ôtô đi tốc độ cao, các phương tiện khác không được phép đi vào. Hành vi chiếm toàn bộ làn đường sát dải phân cách để di chuyển gây cản trở giao thông, đặc biệt rất nguy hiểm cho những người đạp xe và những phương tiện tham giao thông khác. Tuy nhiên mức phạt khi bị phát hiện chỉ từ 400.000-600.000 đồng. Nhiều người cho rằng mức phạt này là quá nhẹ, chưa đủ tính răn đe.

Theo nhiều luật sư, để tăng tính răn đe, các cơ quan chức năng cũng cần có nghị quyết, văn bản hướng dẫn thực hiện điều 260, Bộ luật Hình sự để xử lý hình sự với các trường hợp vi phạm giao thông nghiêm trọng mà chưa gây ra hậu quả thực tế. Bởi nếu tình trạng này không được ngăn chặn thì rất có thể trong tương lai sẽ xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng hơn.

Trước mắt, lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra, xử phạt một cách triệt để trong thời gian dài, góp phần tạo thói quen tốt và hạn chế tối đa tình trạng đi xe đạp vào cao tốc.

Bài viết hay? Hãy đánh giá bài viết
user image
user image
User
Ý KIẾN

Cách đây 40 năm, nguồn lực của đất nước rất hạn chế trong một thể chế kinh tế tập trung bao cấp. Để vượt qua điểm nghẽn này, chúng ta buộc phải thay đổi, thay đổi để tự cứu mình, giải phóng tất cả nguồn lực còn bị ràng buộc bởi cơ chế cũ và đã thành công. Bài học thời điểm đó cho chúng ta dũng khí và sự tự tin tiến hành cuộc cách mạng cải cách thể chế hiện nay để đất nước bước vào kỷ nguyên vươn mình

Trong không khí nhân dân cả nước sôi nổi chào mừng kỷ niệm 94 năm Ngày truyền thống MTTQ Việt Nam, tối 12/11, Tổng Bí thư Tô Lâm đã đến dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc tại địa bàn dân cư phường Quán Thánh, quận Ba Đình, thành phố Hà Nội.

Sáng 12/11, Thanh tra thành phố Hà Nội tổ chức Hội nghị tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật - Toạ đàm tháo gỡ vướng mắc trong công tác thanh tra cho hơn 200 cán bộ, công chức làm công tác thanh tra, tiếp công dân, giải quyết khiếu nại tố cáo, phòng chống tham nhũng tại các sở, ngành, UBND 30 quận, huyện của thành phố.

Tối 12/11, Phó Bí thư Thường trực Thành uỷ Nguyễn Văn Phong đã tham dự Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc cùng nhân dân Liên khu dân cư tổ dân phố số 15, 16 phường Bưởi, quận Tây Hồ, nhân kỷ niệm 94 năm Ngày Truyền thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam.

Tối 12/11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Minh Hải dự Ngày hội Đại đoàn kết với nhân dân thôn 1, xã Vạn Phúc, huyện Thanh Trì.

Kinh tế báo chí là vấn đề được nhiều đại biểu quan tâm, chất vấn Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông (TT&TT) trong phiên chất vấn ngày 12/11, bởi các cơ quan báo chí truyền thống đang trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt với internet, mạng xã hội.