Tái diễn tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè
Sau mỗi chiến dịch giành lại lòng đường, vỉa hè, chỉ được một thời gian, công tác quản lý trật tự đô thị tại nhiều địa phương của Hà Nội lại rơi vào cảnh “ném đá ao bèo”.
Thực trạng lấn chiếm vỉa hè của các hàng quán đã diễn ra ở hầu hết các con đường, tuyến phố trong địa bàn nội đô. Tấc đất tấc vàng, vậy nên ai cũng tranh thủ tận dụng.
Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - quốc lộ 1 trên địa bàn phường Định Công, quận Hoàng Mai sau 13 năm triển khai. Tuyến đường thi công dang dở đã gây mất mỹ quan đô thị nghiêm trọng. Lòng đường trở thành nơi trưng biển quảng cáo, đỗ xe, tập kết rác...
Nếu không phải là người di chuyển thường xuyên qua đoạn đường này thì ai ai cũng phải hốt hoảng kiểu lưu thông không ở đâu có. Hai bên đường nhưng có tới 4 chiều lưu thông với rác thải, xe ô tô đỗ kín…
Lòng đường là vậy, trên vỉa hè cũng đã bị chiếm dụng hoàn toàn. Nếu không phải hàng quán thì cũng thành nơi đỗ xe. Cũng cắm biển trông giữ, cũng có bốt bảo vệ, thế nhưng thông tin quan trọng nhất là số giấy phép, giá niêm yết thì lại không…
Thực trạng này đã diễn ra cả chục năm qua, và cũng bằng đó thời gian, người dân nơi đây phải nhức mắt với cảnh nhếch nhác này.
Sau những đợt ra quân rầm rộ thì chuyện vỉa hè, lòng đường bị tái chiếm đã quá quen với bất kỳ ai. Lý do thì rất nhiều, từ sự buông lỏng quản lý của chính quyền địa phương đến động chạm sinh kế người dân… mặc cho người đi bộ phải luồn lách giữa trận đồ bát quái những bàn ghế, hàng hóa, xe cộ.
Và trong khi chờ cơ quan chức năng có những giải pháp căn cơ để xử lý dứt điểm tình trạng này thì hơn hết, mỗi người dân cần nâng cao ý thức chấp hành quy định của pháp luật, đừng coi vỉa hè trước nhà mình là “của riêng”.
Ngày mai (28/6), theo chương trình, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua dự thảo Luật Thủ đô (Sửa đổi). Sửa đổi Luật Thủ đô là điểm nhấn lập pháp quan trọng của Kỳ họp thứ 7 cũng như của cả nhiệm kỳ.
Nhiều người dân sinh sống trên địa bàn huyện Mỹ Đức cho biết, trên tuyến đường trục Bắc - Nam nối Hà Nội với các tỉnh Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa thi công ì ạch hơn 6 tháng khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Là dự án trọng điểm có vai trò giảm ùn tắc, tuy nhiên do vướng nhiều thủ tục, dự án đường Âu Cơ - Nhật Tân đã bị chậm nhiều năm vẫn chưa thể thông xe vào 30/6 như kế hoạch.
Theo các chuyên gia, vấn đề “làn đường riêng” hay “làn đường ưu tiên” cần đặt vào sự nghiên cứu tổng thể quy hoạch đô thị để phát triển hệ thống giao thông công cộng.
Tại kỳ họp thứ 13 HĐND quận Thanh Xuân khoá VI, các đại biểu đã xem xét những báo cáo và tập trung quyết liệt chỉ đạo thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội - an ninh quốc phòng, các dự án trọng điểm từ nay đến cuối năm.
Dự án Luật Thủ đô (sửa đổi) được trình Quốc hội lần đầu tại kỳ họp thứ 6 và Quốc hội tiếp tục cho ý kiến tại kỳ họp thứ 7, được các cơ quan hoàn thiện, tiếp thu chỉnh lý để trình Quốc hội bấm nút thông qua vào ngày 28/6 tới.
0