Tai nạn giảm sâu sau 45 ngày bảo đảm trật tự ATGT
Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội tập trung phân luồng, kiểm soát tại các tuyến đường trọng điểm; xây dựng và triển khai hiệu quả mô hình “Ngã tư an toàn giao thông” tại 20 nút giao trọng điểm, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt.
Bên cạnh đó, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan thông tấn, báo chí, đẩy mạnh tuyên truyền về Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Nghị định 168/2024 và các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Tiêu biểu là việc lắp đặt hơn 200 biển tuyên truyền tại 58 nút giao thông, phát nội dung tuyên truyền trên các màn hình LED cỡ lớn tại các trung tâm thương mại và các khu vực tập trung đông người.
Qua đó, ý thức chấp hành luật giao thông của người dân đã có nhiều chuyển biến rõ rệt, giảm thiểu hành vi vi phạm.
Từ nay đến ngày 15/2, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì các biện pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông, góp phần bảo vệ an toàn cho nhân dân trong các lễ hội đầu xuân và giữ gìn diện mạo giao thông văn minh, hiện đại của Thủ đô.
Thời gian qua, Công an thành phố Hà Nội đã triệt phá hàng loạt sàn giao dịch tiền ảo, lừa đảo, chiếm đoạt tài sản với số tiền lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Công an quận Bắc Từ Liêm đang tạm giữ hình sự Nguyễn Ngọc Kịp (39 tuổi, quê Sóc Trăng) và Phan Văn Long (56 tuổi, quê Bình Dương) để điều tra tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Công an quận Hoàn Kiếm đang điều tra vụ việc một nam thanh niên đi vào hành lang Khoa phẫu thuật cột sống, Bệnh viện Việt Đức, có hành vi trộm điện thoại iPhone 15 Pro Max của bệnh nhân đang ngủ và sau đó tẩu thoát.
Trong cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, bảo đảm an ninh trật tự Tết Nguyên đán, Công an các đơn vị, địa phương của CATP Hà Nội đã kiềm chế, làm giảm số vụ phạm tội về trật tự xã hội so với thời gian liền kề trước cao điểm và cùng kỳ năm 2024.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã giới hạn tổng thời gian lái xe trong tuần ở mức tối đa 48 giờ. Một số ý kiến đề xuất rằng cần có sự điều chỉnh để phù hợp hơn với tình hình thực tế, bởi hiện còn có những bất cập, gây không ít khó khăn cho lái xe và doanh nghiệp vận tải.
Việc cầm ô khi điều khiển phương tiện giao thông có thể khiến chính người lái xe gặp khó khăn khi xử lý tình huống bất ngờ, dẫn đến hậu quả không đáng có.
0